Palo Alto a un problème de verrouillage de vélo, et deux développeurs de logiciels et un concepteur ont tenté de résoudre ce problème en 24 heures à New York ce week-end.

Eugene Tonev, Alexander Sivura et Yuri Dymov – actuellement au démarrage de la santé HealthTap – ont élaboré un modèle des types de Porte-vélos vous pourriez voir dans les rues de Palo Alto. Mais ce rack est doté d'un verrou connecté, couplé à un réseau social, qui peut s'activer à la demande. Cela fait partie d'une application appelée BikeParking.Club, qui est un réseau pour les motards qui pourraient installer des structures et des serrures comme celle-ci pour s'assurer qu'ils ont toujours une place quelque part à proximité pour leurs vélos. Tout cela a été mis en place et a réellement fonctionné sur scène lors du hackathon de TechCrunch Disrupt New York cette année.

"Vous devez toujours transporter toutes ces chaînes, ou acheter deux chaînes et en laisser une au bureau ou une à la maison", explique Tonev. «Vous avez toujours une serrure autour de vos lieux. Donc, si vous avez des chaînes partout, pourquoi les partager [pour vous assurer d'avoir toujours une place quelque part].

Le prototype qu'ils ont montré sur scène était une maquette de tuyaux et de plomberie tirés de Home Depot à proximité - mais c'est quelque chose qui ressemble à ce à quoi un réseau de serrures pourrait ressembler dans le monde réel. Les utilisateurs se connectent à l'application, ce qui les aide à trouver un endroit libre à proximité, puis leur donne la possibilité de verrouiller leur vélo sur le porte-vélos. Les trois vélos travaillent tous les jours, et c'est pourquoi ils ont pensé que c'était un problème qui nécessiterait probablement une réponse à un moment donné.
Le gros problème est double, dit Tonev : avoir suffisamment de spots autour auxquels les motards peuvent accéder ; et ne pas avoir à transporter des cadenas partout pour s'assurer que ces vélos (espérons-le) restent à ces endroits. Ainsi, lorsqu'un utilisateur installe une serrure, il accède automatiquement au réseau de stationnement de la ville tout en ayant toujours accès à une place dans la serrure qu'il a installée.

"L'écluse est un point d'entrée, après cela - Si même la moitié des [dizaines de milliers de cyclistes] l'installe [à Palo Alto], nous aurons immédiatement quelque chose comme 350 000 parkings pour vélos."

C'est un hack, bien sûr, mais selon le trio, HealthTap les encourage à essayer de nouvelles idées. Ouvrir l'univers du vélo n'est peut-être pas une idée si étrangère pour une startup du secteur de la santé, même si les développeurs de logiciels devaient soudainement faire face à un problème matériel était un peu plus difficile. Alors, qui sait où ça va, mais au moins quand ils reviendront dans la région de la baie, ils auront un autre projet soigné à ajouter à leurs portefeuilles.

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