仕様
モデル番号 : PV-SC-001
タイプ: 駐輪場と保管庫
色: 黄色、黒、緑、赤、またはカスタマイズ。
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング: 顧客の必要性に従って
サイズ:195*23.2*75cm、200.55*23.2*75cm、またはカスタマイズされた.
仕上げ: 熱間亜鉛メッキ
仕様
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:シルバー
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング:顧客のニーズに応じて
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:黒
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
型番:PV-H1
サイズ:w605×D400×H330mm
仕様: 丸管:¢16*1.2mm
仕上げ: パワーコーティング
正味重量: 1.6 kg
パッキング サイズ: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
ローディング:顧客のスペースのサイズに応じて、サイズに応じて設計できます
サイズ:W1977*D1130(駐車スペースにより異なります)*H2500mm
仕上げ: 粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
梱包サイズ:2000*2000*2500mm(駐車スペース40台)
粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
品番:PV-0046-01
材質:炭素鋼
仕様:10.2*59*28CM またはカスタマイズ。
MOQ:100PCS
港:上海
商標:PV
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 屋外自転車駐車ラック
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:170.5*116*148センチメートル
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0055-01
タイプ: コンパクトフラットパック/スロット
色: 黒/シルバー/イエロー/オプション
スタイル:屋外/屋内
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
収容台数 : 自転車6台駐車可能
サイズ:L1400*W1054*H840mm
正味重量:38KG
仕上げ: 粉体塗装/溶融亜鉛メッキ/電解研磨
梱包サイズ:1490*860*160mm 1個/ctn
製品名:マルチキャパシティ水平2段自転車駐車ラック
材質: 炭素鋼
仕上げ:粉体塗装
ポスト: 80mm * 80mm 厚さ: 3mm
鋼板:厚さ:2mm
寸法:1325×1890×1830mm
重量: 370kg/セット
モデル: HJ-000148-00-01
材質:ステンレス304
パイプ:50mm×2.5mm
サイズ: 900*700 ミリメートル (長さ*幅)
表面処理:研磨
パロアルトには自転車のロックの問題があり、ソフトウェア開発者とデザイナーの2人が今週末、ニューヨークで24時間以内にその問題を解決しようと試みた。
Eugene Tonev、Alexander Sivura、Yuri Dymov — 現在、健康スタートアップ HealthTap に所属 — は、次のような種類のモデルをまとめました。 自転車ラック パロアルトの路上で見かけるかもしれません。しかし、このラックにはソーシャル ネットワークと組み合わせた接続されたロックがあり、オンデマンドでアクティブ化できます。これは、BikeParking.Club と呼ばれるアプリの一部です。これは、このような構造物やロックを設置して、自転車を常に近くに置く場所を確保できるバイカー向けのネットワークです。これらすべてがまとめられ、今年の TechCrunch Disrupt New York のハッカソンのステージ上で実際に作業されました。
「これらのチェーンを常にすべて持ち歩くか、チェーンを 2 つ購入し、1 つはオフィスに、もう 1 つは自宅に置いておく必要があります」とトーネフ氏は言います。 「あなたはいつも自分の家の周りに鍵をかけています。それで、どこにでもチェーンがあるのなら、[いつでもどこかに場所を確保できるように] チェーンを共有する必要はありません。」
彼らがステージ上で披露したプロトタイプは、近くのホームセンターから引っ張ってきたパイプと配管のモックアップでしたが、それは現実世界の錠前ネットワークに似たものでした。ユーザーはアプリに接続すると、近くの空いている場所を見つけて、自転車をラックにロックできるようになります。 3 人は毎日自転車で通勤しています。だからこそ、これはおそらくいつか答えが必要な問題だと考えたのです。
トネフ氏によると、大きな問題は 2 つあります。1 つはバイカーがアクセスできる十分なスポットが周囲にあることです。そして、自転車が(できれば)その場所に留まることを確認するために、どこにでもロックを持ち歩く必要がなくなります。そのため、ユーザーがロックを設置すると、設置したロックの場所に常にアクセスしながら、市内の駐車ネットワークに自動的にアクセスできるようになります。
「鍵は入り口です。その後、[数万人の自転車利用者] の半分でもそれを設置すれば、すぐに 35 万台分の自転車用駐車場ができるでしょう。」
もちろんこれはハックですが、3 人によると、HealthTap は新しいアイデアを試すことを奨励しているそうです。自転車の世界を切り開くことは、ヘルスケアのスタートアップ企業にとってはそれほど珍しいアイデアではないかもしれませんが、ソフトウェア開発者が突然ハードウェアの問題に対処しなければならないのは少し難しいことでした。それで、それがどこに行くかは誰にもわかりませんが、少なくとも彼らがベイエリアに戻ったら、彼らのポートフォリオに投入する別の素晴らしいプロジェクトがあるでしょう。