"Ik dacht dat dit was een goed project die kunnen we met SPASH studenten; het verschil van de kosten is vrij een beetje,"vertelde Schrader de gemeenteraad op 17 April. "Als de Raad wil zetten [Sevenfold aanbevolen] rekken in, ik heb geen probleem; het is gewoon dat je gaat te hebben om het geld te vinden."

Meeste van de discussie maandag draaide rond de verdiensten van de ontwerpen die zijn aanbevolen door Sevenfold tegenover degene die aanbevolen door Schrader van office. Sevenfold aanbevolen drie ontwerpen van bedrijven buiten het gebied met inbegrip van fiets haperingen — die de stad reeds in het Downtown District — de haai-model, of een omgekeerde-U fietsenrek.

Schrader de officier voorgesteld een opwaartse fiets dock systeem, geplaatst op een granieten pad grenzend aan KASH speeltuin — en lassen leerlingen op SPASH al hebt gemaakt een prototype, waarin hij zei voldoet aan de normen van de stad, evenals die aangelegd door de vereniging van wandel- en fiets Professionals.

Maar wat op de Raad, samen met de vertegenwoordigers van de Sevenfold, stelde het ontwerp voorgesteld door Schrader was moeilijk voor de gemiddelde fiets-ruiter te begrijpen.

Centrum fiets haperingen zijn niet altijd goed gebruikt — en vaak toestaan voor fietsen naar beneden schuiven of omvallen. (Bijgedragen)

"Ik, samen met Sevenfold, blijven verward over waarom een ingewikkeld aanpak wordt gebruikt voor wat een eenvoudige benadering zal volstaan," zei Tori Jennings, die onlangs overgestapt van bijeenkomen Sevenfold stoel, een ingerichte positie, om een gekozen vertegenwoordiger van de 1ste District van de stad. "We willen consistentie; we nog steeds proberen te informeren van mensen over hoe te gebruiken [centrum] fiets haperingen."

Jennings zei dat ze was bezig gelaagd tags uitleg over het gebruik van het centrum fiets haperingen — en Schrader gewezen die de zeer haperingen Sevenfold voorstelde voor Mead Park.

"De haperingen centrum... Ik heb een afbeelding hier, dit ziet er verschrikkelijk,"zei wethouder Jeremy Slowsinksi, die ook op het Park Board zit. "Als we met komen kunnen een fietsenrek dat is zuinig, haar doel dient en dat gaat duren, I 'm gonna die steunen. Ik ben geen fan van die hitching posten... Dit kijkt afschuwelijk. Ik heb centrum en ik heb het er als volgt uitzien veel; Plus, kan het niet goed voor de fietsen."

Schrader pronkt het prototype voor een nieuw soort fietsenrek, geproduceerd door studenten aan SPASH lassen. (Foto van de stad keer)

Slowsinski dan opgehouden een beeld van de Schrader voorgestelde ontwerp, zeggende: "van wat ik kijk, ik weet niet wat is moeilijk om erachter te komen; het is eigenlijk, u uw band op het rek plaatst en het vergrendelen... het is vrij eenvoudig in mijn gedachten. "

Het nieuwe docking systeem gemaakt door SPASH zou kosten ongeveer $30 elke.

Aldaba Mary Kneebone bezwaar tegen Schrader de voorgestelde ontwerp, zeggen moetend verhogen haar fiets ongeveer drie duim van de grond te monteren van de band in het rack omslachtig was.

"Dat is nog steeds hoog voor een oude vrouw zoals ik. Ik ken iemand die drie rotator cuff chirurgische ingrepen heeft en ze nooit zult kunnen om dit te gebruiken, "zei ze. "Dat is [sic] heeft iemand problemen met het verhogen van hun armen... Ik bedoel, je hebt om dit ding op een rek doen opstaan."

Aldaba Cathy Dugan zei dat beide ontwerpen waren verwarrend voor haar.

"Ik ben een fietser van vele jaren, en ik ben niet zeker dat ik zou kunnen uitzoeken op een van deze," Dugan zei van de ontwerpen. "Welke een we een besluit nemen, we moeten hebben een educatieve panel er om ons te vertellen hoe het te gebruiken."

Uiteindelijk, de gemeenschappelijke Raad uitgesproken 6 tot en met 4 in het voordeel van het ontwerp voorgesteld door Shrader van Bureau, met leden van de Raad Mary McComb, Mary Kneebone, Meleesa Johnson en Garrett Ryan tegen stemmen. Alders David Shorr, Heidi Oberstadt, Shawn Morrow, Mike Phillips, Jeremy Slowsinki en Cathy Dugan gestemd in gunst. Aldaba George Doxtator was afwezig.

Na de vergadering van maandag, Schrader zei dat zijn kantoor had geen klachten van bewoners vraagt om meer fiets parkeren bij Mead, die hij verwachten zou als er bezorgdheid van het publiek was ontvangen.

"Sevenfold benaderde ons en zei ze aanbevolen meer fiets parkeren, en ik vertelde hen om iets op schrift gesteld," zei Schrader.

Schrader zei het prototype is gemaakt door de klasse van een lassen bij SPASH onder begeleiding van de docent Dan Strobel, en hij zou werken met de studenten tijdens het semester en de volgende extra rekken maken.