Spezifikationen
Modellnummer: PV-SC-001
Typ: Fahrradparken und -aufbewahrung
Farbe: Gelb, Schwarz, Grün, Rot oder Kundenspezifisch.
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Laden: Nach Kundenwunsch
Größe: 195 * 23,2 * 75 cm, 200,55 * 23,2 * 75 cm oder kundenspezifisch.
Ausführung: feuerverzinkt
Spezifikationen
Modellnummer: PV-0081-01
Typ: Fahrradabstellplatz und -aufbewahrung
Farbe silber
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Beladung: Je nach Kundenbedarf
Größe: Höhe 1463 mm, Tiefe 1114 mm
Oberfläche: feuerverzinkt
Modellnummer: PV-0081-01
Typ: Fahrradabstellplatz und -aufbewahrung
Farbe: Schwarz
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Beladung: 2-10 Fahrräder (je nach Kundenwunsch)
Größe: Höhe 1463 mm, Tiefe 1114 mm
Oberfläche: feuerverzinkt
Modell Nr.: PV-H1
Größe: B605*T400*H330mm
Spezifikation: Rundrohr: 16 * 1,2 mm
Ausführung: Pulverbeschichtet
Nettogewicht: 1,6 kg
Verpackungsgröße: 6 Stück/Karton
Mindestbestellmenge: 100 Stück
Material: Kohlenstoffstahl/Edelstahl
Laden: Je nach Raumgröße des Kunden können wir entsprechend der Größe entwerfen
Größe: B1977*T1130 (abhängig von Ihrem Parkplatz)*H2500mm
Oberfläche: Pulverbeschichtet, feuerverzinkt/elektropoliert
Verpackungsgröße: 2000 x 2000 x 2500 mm (40 Parkplätze).
Pulverbeschichtet, feuerverzinkt/elektropoliert
Produktnummer: PV-0046-01
Material: Kohlenstoffstahl
Spezifikation: 10,2 * 59 * 28 cm oder kundenspezifisch.
MOQ: 100 STÜCKE
Hafen: Schanghai
Warenzeichen: PV
Modellnummer: PV-0081-01
Typ: Outdoor-Fahrradparkständer
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Beladung: 2-10 Fahrräder (je nach Kundenwunsch)
Größe: 170,5 * 116 * 148 cm
Oberfläche: feuerverzinkt
Modellnummer: PV-0055-01
Typ: kompaktes Flatpack/Slot
Farbe: Schwarz / Silber / Gelb / optional
Stil: Draußen/drinnen
Material: Kohlenstoffstahl/Edelstahl
Kapazität: Platz für 6 Fahrräder
Größe: L1400*B1054*H840mm
Nettogewicht: 38 kg
Oberfläche: Pulverbeschichtung / feuerverzinkt / Elektropolieren
Verpackungsgröße: 1490 x 860 x 160 mm, 1 Stück/Karton
Produktname: Horizontaler zweistöckiger Fahrradständer mit mehreren Kapazitäten
Material: Kohlenstoffstahl
Ausführung: Pulverbeschichtet
Pfosten: 80 mm * 80 mm Dicke: 3 mm
Stahlplatte: Dicke: 2 mm
Abmessungen: 1325 x 1890 x 1830 mm
Gewicht: 370 kg/Satz
Modell: HJ-000148-00-01
Material: Edelstahl 304
Rohr: 50 mm * 2,5 mm
Größe: 900*700 mm (L*B)
Oberflächenbehandlung: Polieren
Fahrradständer für die Schule
Eine lange Reihe von pulverbeschichteten umgekehrte U-Racks bieten Fahrradparkplätze für viele Fahrer.
Schul-Upgrades geben Designern die Möglichkeit, darüber nachzudenken, wie sich die gebaute Umgebung auf das Verhalten auswirkt. Menschen wählen Aktivitäten, wenn sie Ressourcen haben, die diese Entscheidungen unterstützen: so ist es mit aktiver Fortbewegung. Das Fehlen einer sicheren Rad- oder Fußinfrastruktur ist eine Entmutigung auf viel befahrenen Straßen. Vor diesem Hintergrund arbeiten viele Kommunen daran, eine unterstützende Infrastruktur für alle Nutzer, einschließlich Radfahrer und Fußgänger, zu schaffen.
Schulen sind ein ausgezeichneter Ausgangspunkt, um Gewohnheiten zu schaffen, die ein Leben lang anhalten können. Kinder zu Fuß und mit dem Fahrrad zur Schule zu bringen, erfordert jedoch einen kulturellen Wandel. Die meisten Kinder kommen mit dem Auto zur Schule und Autofahren ist Standard. Neue Gewohnheiten zu entwickeln bedeutet, dass sich aktive Fortbewegung normal anfühlt – Grundschulkinder wollen nicht auffallen, indem sie etwas Seltsames tun. Auffällige Fahrradständer sind ein einfacher, aber effektiver erster Schritt, weil Fahrräder und
Fahrradständer
bleiben als Beispiel. Es gibt keine Hinweise auf einen Fußgänger, nachdem sie vorbeigegangen sind, aber ein Fahrradständer in der Schule erinnert daran, dass es Optionen gibt.
Warum sollte aktiver Transport ein Ziel sein?
Der Rückgang des aktiven Pendelns trägt auch zum Verlust der täglichen Bewegung im Leben der Kinder bei. Typ-II-Diabetes, der einst hauptsächlich bei Erwachsenen vorkam, ist für Minderjährige zunehmend besorgniserregend. Die Zunahme dieser Art von Diabetes ist mit Bewegungsmangel verbunden.
Aktiver Transport ist nicht unsicher, wenn er über ausreichende Ressourcen verfügt.
Sichere Wege zu Schulprogrammen.
Eine der Möglichkeiten, sowohl den Verkehr als auch die Entfernung zu bekämpfen, besteht darin, die Kinder zu ermutigen, mit dem Fahrrad zur Schule zu fahren. Sicheres Radfahren verschafft dem Pendler mehr Reichweite in der gleichen Zeit, bei gleichem Kraftaufwand. Kinder, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad pendeln, nehmen Fahrzeuge aus dem Verkehrsgewirr rund um die Schulen heraus.
Eine sichere Fahrradinfrastruktur zur und von der Schule und angemessene Einrichtungen in der Schule sind notwendig, um dies für Familien möglich zu machen.
Sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in Kanada wurden Safe Routes to School-Programme gestartet, um den aktiven Schulweg zu unterstützen. Diese Programme befassen sich mit den Herausforderungen, mit denen Familien konfrontiert sind.
Studien zeigen, dass Umweltveränderungen den Verkehr effektiver beruhigen als Schilder oder strenge Gesetze. Eine gut gestaltete Straße verhindert unangemessenes Fahrverhalten. Auf überlasteten Straßen kommt es jedoch noch häufiger zu Unfällen. Es ist wahrscheinlicher, dass Fahrer atypische Manöver ausführen.
Auch Kinder in Bewegung zu bringen ist ein Ziel: Studien zeigen, dass aktives Pendeln die Gesundheit von Kindern fördert. Umweltdesign, das sich an Radfahrer und Fußgänger richtet, ist effektiv, um mehr Menschen auf die Straße zu bringen. Getrennte Fahrradwege und Radwege fördern Menschen jeden Alters und jeder Fähigkeit. Neue Fahrer wackeln oft ein wenig. Ein separater Radweg macht es Fahrern, Eltern und Schülern angenehmer, mit dem Fahrrad zur Schule zu fahren.
Was können Schulen tun?
Schulen können aktive Fortbewegung fördern durch:
>Policy: 6% of parents said their schools have a policy against elementary school children coming to school alone.
>Education: Schools can support young walkers and riders by making street safety an active part of the school culture.
>Walking and riding school buses: For younger kids, getting a group together under the supervision of older children or parents
beim Üben neuer Fähigkeiten.
>Modeling: local teachers, staff, and aides who use active transportation are models of the behavior for Studenten.
>Site planning: schools can set up zones for drop-off and pick-up that are displaced from pedestrian and bike routes. Provide ample Fahrradparkplatz for both staff and
students.
Warum Bike Parking Matters?
In der Schule, bike parking und Kenntnisse in der Handhabung sind unerlässlich, denn Diebstahl schreckt Fahrer ab. Sieben Prozent der Fahrraddiebstahlopfer ersetzen ihre gestohlenen Fahrräder nie. Diebstahl ist entmutigend, und da Fahrräder im Vergleich zu Autos Ziele von geringem Wert sind, sind sie schwer aufzuspüren und zu ersetzen (obwohl ständig neue Strategien bei der Polizei und der Wiederherstellung ausprobiert werden). Solide, unangreifbare Fahrradständer zu haben und den Schülern beizubringen, wie man ein Fahrrad erfolgreich abschließt, halten Möchtegern-Räuber davon ab, junge neue Fahrer zu entmutigen.
Weitere Verpackungslösungen für Schulräder finden Sie unter:
www.chinabikerac
.
Chinas führender Hersteller von Fahrradständern seit 20 Jahren, BSCI- und ISO9001-Zertifizierungen, konkurrenzfähiger Preis und guter Kundendienst.