Una larga serie de recubrimiento en polvo bastidores en U invertida proporcionar estacionamiento para bicicletas para muchos ciclistas.

Las mejoras escolares dan a los diseñadores la oportunidad de pensar en cómo el entorno construido afecta el comportamiento. Las personas eligen actividades cuando tienen recursos que respaldan estas elecciones: lo mismo ocurre con el transporte activo. La falta de infraestructura segura para ciclistas o peatones es un desánimo en las carreteras muy transitadas. Al ver esto, muchos municipios están trabajando para crear una infraestructura de apoyo para todos los usuarios, incluidos ciclistas y peatones.

Las escuelas son un excelente lugar para comenzar, creando hábitos que pueden durar toda la vida. Sin embargo, hacer que los niños caminen o vayan en bicicleta a la escuela requiere un cambio cultural. La mayoría de los niños llegan a la escuela en automóviles y la conducción es estándar. Crear nuevos hábitos significa hacer que el transporte activo se sienta normal: los niños de primaria no quieren sobresalir por hacer algo extraño. Los portabicicletas prominentes son un primer paso fácil pero efectivo porque las bicicletas y portabicicletas quede como ejemplo. No hay evidencia de un peatón después de que pasa, pero un portabicicletas de la escuela es un recordatorio de que hay opciones disponibles.

¿Por qué el transporte activo debe ser una meta?

La disminución de los desplazamientos activos también contribuye a la pérdida de ejercicio diario en la vida de los niños. La diabetes tipo II, que alguna vez se encontró principalmente en poblaciones adultas, es una preocupación creciente para los menores. El aumento de este tipo de diabetes está ligado a la falta de ejercicio.

El transporte activo no es inseguro cuando cuenta con los recursos adecuados.

Programas de Rutas Seguras a la Escuela.

Una de las formas de combatir tanto el tráfico como la distancia es animar a los niños a ir en bicicleta a la escuela. El ciclismo seguro le da a un viajero más alcance en la misma cantidad de tiempo, por la misma cantidad de esfuerzo. Los niños que se desplazan a pie o en bicicleta sacan los vehículos del enredo del tráfico alrededor de las escuelas. Una infraestructura segura para bicicletas hacia y desde la escuela, e instalaciones adecuadas en la escuela, son necesarias para que esta sea una opción para las familias.

Los programas Safe Routes to School se han lanzado tanto en los Estados Unidos como en Canadá para ayudar a apoyar el transporte activo a la escuela. Estos programas abordan los desafíos que enfrentan las familias. Los estudios muestran que cambiar el entorno calma el tráfico de manera más efectiva que colocar letreros o tener leyes estrictas. Una calle bien diseñada desalienta el comportamiento de conducción inapropiado. Sin embargo, en las calles con exceso de capacidad, es más probable que ocurran accidentes. Los conductores son más propensos a realizar maniobras atípicas.

Hacer que los niños se muevan también es un objetivo: los estudios muestran que los viajes activos ayudan a mantener la salud de los niños. El diseño ambiental dirigido a ciclistas y peatones es eficaz para atraer a más personas a las calles. Los carriles para bicicletas separados y las pistas para bicicletas alientan a las personas de todas las edades y habilidades. Los nuevos ciclistas a menudo se tambalean un poco. Un carril para bicicletas separado hace que los conductores, padres y estudiantes se sientan más cómodos con la idea de ir en bicicleta a la escuela.

¿Qué pueden hacer las escuelas?

Las escuelas pueden fomentar el transporte activo a través de:

>Policy: 6% of parents said their schools have a policy against elementary school children coming to school alone.
>Education: Schools can support young walkers and riders by making street safety an active part of the school culture.
>Walking and riding school buses: For younger kids, getting a group together under the supervision of older children or parents mientras practica nuevas habilidades.
>Modeling: local teachers, staff, and aides who use active transportation are models of the behavior for estudiantes.
>Site planning: schools can set up zones for drop-off and pick-up that are displaced from pedestrian and bike routes. Provide ample estacionamiento de bicicletas for both staff and students.

¿Por qué es importante el estacionamiento de bicicletas?

En la escuela, bike parking y el conocimiento de cómo usarlo son esenciales, porque el robo disuade a los ciclistas. El siete por ciento de las víctimas de robo de bicicletas nunca reemplazan sus bicicletas robadas. El robo es desalentador, y debido a que las bicicletas son objetivos de poco valor en comparación con los automóviles, son difíciles de rastrear y reemplazar (aunque todo el tiempo se intentan nuevas estrategias de vigilancia y recuperación). Tener portabicicletas sólidos e inexpugnables, y enseñar a los estudiantes cómo bloquear una bicicleta con éxito, evita que los posibles ladrones desalienten a los jóvenes ciclistas nuevos.

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