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Directives de conception pour la solution de stationnement de vélo!

  • Auteur:Murphy Qin
  • Relâchez le:2021-04-19
Certaines études ont montré que l'investissement dans Les installations publiques pour le cyclisme en toute sécurité jouent un rôle important à jouer dans Transformer les villes, permettant aux espaces urbains de servir un plus humain et plus sain la qualité de vie.Ciites aux pays néerlandais et d'Europe du Nord ont incorporé le cyclisme dans leur vie quotidienne, mais beaucoup de gens du monde entier utilisez toujours des véhicules tels que des voitures, des bus et des métros pour leurs déplacements quotidiens et ils recherchent toujours un mode de transport qui réduit la congestion et Augmente le cyclisme.

Des recherches ont montré que l'investissement dans Les formes de transport non motorisées peuvent réduire la congestion, améliorer la qualité de l'air et la santé physique et mentale des résidents, ainsi que de booster le commerce local et La notoriété de la marque, grâce aux cyclistes étant plus concentrés sur les entreprises locales et prendre moins d'espace.

Bien sûr, il est nécessaire de fournir des places de stationnement appropriées à proximité ou le long de pistes cyclables. un espace fermé, généralement avec une surveillance et une infrastructure supplémentaire, Mais les paractycles sont également des structures qui peuvent contenir et verrouiller en toute sécurité le vélo.Ils peut également être combiné à certaines des infrastructures de la ville telles que des bancs, Boards de la publicité, lampes de rue et signes d'information.

Plus important encore, les stands de vélo devraient être placé dans une position pratique pour les piétons et les cyclistes. est constitué d'un matériau robuste qui est fermement fixé au sol, et sa la géométrie garantit que le bord du vélo peut être fixé au cadre pour empêcher Thef.Un erreur commune dans le déploiement des installations de cyclisme n'est pas à prendre en tenant compte des itinéraires ou des itinéraires de cyclisme réels où les coureurs potentiels sont situé, tels que des zones sur des rampes ou des itinéraires prédéfinis le long des pistes cyclables. C'est tout à propos de faciliter les visiteurs de trouver des installations de cyclisme plutôt que de Extension de l'itinéraire.

Mais que sont les principaux facteurs à considérer lors de l'installation d'un stand de vélo?

1, l'emplacement shoule est évident mais n'interrit pas le flux piétonnier

La partie importante du succès L'établissement de l'installation était que les stands de vélo étaient placés à droite place et avait une bonne visibilité. Cela permet aux piétons de les surveiller spontanément et cyclistes pour découvrir où ils sont. Ça devrait être aussi proche à la destination du cycliste que possible, de préférence près de l'entrée de la bâtiment.it est important de ne pas obstruer les trottoirs publics, les entrées et les sorties, Surtout l'accès d'urgence ou les installations de guidage de sortie et de sortie de faible niveau.

2, gardez une certaine distance entre le Porte-vélos

Pour la meilleure expérience d'utilisation, il est nécessaire pour garder un minimum de 80 cm entre les supports et permettre à 2 vélos de garer chaque support.

3, gardez une certaine distance des installations environnantes

Assurez-vous qu'il y a assez d'espace autour de la Soutien à vélo pour le vélo de passer au moins 50 cm de tous les murs, des arbres ou d'autres objets.

4, le matériau utilisé pour réparer le vélo

Envisager d'utiliser des matériaux qui sont forts et assez durable pour résister à une utilisation fréquente et aux conditions environnementales difficiles comme l'exposition au soleil et la corrosion. La structure est généralement en aluminium ou acier galvanisé, mais certains ont ajouté une couche de caoutchouc pour éviter de gratter le Vélo.Le terre a besoin d'une dalle de béton pour maintenir la structure de support dans Place. Pour cette raison, le sol doit être plat, sans saillie ni cavité, Et la différence de hauteur de la portée du support ne doit pas dépasser 5%.

5, considérez l'utilisation lorsque les stands de vélo ne sont pas utilisés

Il est également intéressant de considérer l'utilisation des stands de vélo quand ils sont vacants.La fera plaisir à l'imaginer comme une structure mince quand il n'y a pas de vélo pour parc. Certaines villes ont créé Modèles de conception de stand de vélo qui parlent à d'autres installations de quartier.

6, permet un contreventement et un verrouillage multipoint

Un autre objectif dans la prise en compte des vélos Être mis sur le marché est de regarder la taille de la structure du support de vélo à permettre de multiples points de support et de verrouillage. Les manuels suggèrent que le manière idéale consiste à réparer les deux parties du vélo. Ces zones sont généralement considéré comme pas plus de 80 centimètres au-dessus du sol. La longueur de la Différents échafaudages variaient encore plus, dans certains cas, jusqu'à 80 cm.

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