Specificaties
Modelnummer: PV-SC-001
Type: Fietsenstalling en berging
Kleur: geel, zwart, groen, rood of aangepast.
Stijl : zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Lading: volgens de behoefte van de klant
Grootte: 195*23.2*75cm, 200.55*23.2*75cm, of Aangepast.
Afwerking: thermisch verzinkt
Specificaties
Modelnummer: PV-0081-01
Type: Fietsenstalling en -stalling
Kleur: zilver
Stijl: zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: volgens de behoefte van de klant
Maat: Hoogte 1463 mm, Diepte 1114 mm
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-0081-01
Type: Fietsenstalling en -stalling
De kleur zwart
Stijl: zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: 2-10 fietsen (volgens de behoefte van de klant)
Maat: Hoogte 1463 mm, Diepte 1114 mm
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-H1
Maat: w605*D400*H330mm
Specificatie: Ronde buis:¢16*1.2mm
Afwerking: gepoedercoat
Netto gewicht: 1,6 kg
Verpakkingsgrootte: 6 stks/ctn
MOQ: 100st
Materiaal: koolstofstaal/roestvrij staal
Laden: afhankelijk van de grootte van de klantruimte, kunnen we ontwerpen op basis van de grootte
Afmeting: W1977*D1130 (afhankelijk van uw parkeerplaats)*H2500mm
Afwerking: gepoedercoat, thermisch verzinkt/elektrisch gepolijst
Verpakkingsgrootte: 2000*2000*2500mm (40 parkeerplaatsen)
Gepoedercoat, thermisch verzinkt/elektrisch polijstmiddel
Productnummer: PV-0046-01
Materiaal: koolstofstaal
Specificatie: 10.2*59*28CM of Aangepast.
MOQ: 100 STKS
Haven: Sjanghai
Handelsmerk: PV
Modelnummer: PV-0081-01
Type: fietsenstalling voor buiten
Stijl : zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: 2-10 fietsen (volgens de behoefte van de klant)
Maat: 170.5*116*148CM
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-0055-01
Type: compacte platte verpakking / slot
Kleur: zwart / zilver / geel / optioneel
Stijl: buiten/binnen
Materiaal: koolstofstaal/roestvrij staal
Capaciteit : plaats 6 fietsen
Maat: L1400*B1054*H840mm
Netto gewicht: 38KG
Afwerking: poedercoating / thermisch verzinkt /elektrolytisch polijsten
Verpakkingsgrootte: 1490 * 860 * 160 mm 1 stks / ctn
Productnaam : Horizontaal tweelaags fietsparkeerrek met meerdere capaciteiten
Materiaal: koolstofstaal
Afwerking: gepoedercoat
Paal: 80 mm * 80 mm dikte: 3 mm
Stalen plaat: dikte: 2 mm
Afmeting: 1325*1890*1830mm
Gewicht: 370 kg/set
Model: HJ-000148-00-01
Materiaal: roestvrij staal 304
Pijp: 50 mm* 2,5 mm
Maat: 900*700mm (L*B)
Oppervlaktebehandeling: polijsten
Onderzoek heeft aangetoond dat het investeren in Niet-gemotoriseerde vervoersvormen kunnen de congestie verminderen, de luchtkwaliteit verbeteren en de fysieke en geestelijke gezondheid van bewoners, evenals de lokale handel en Merkbewust, dankzij fietsers die meer gericht zijn op lokale bedrijven en minder ruimte innemen.
Natuurlijk is het noodzakelijk om te bieden Geschikte parkeerplaatsen in de buurt van of langs fietspaden.A Typische fiets parkeerplaats is een afgesloten ruimte, meestal met wat monitoring en extra infrastructuur, Maar parageur zijn ook structuren die de fiets veilig kunnen vasthouden en vergrendelen. Ze kan ook worden gecombineerd met een deel van de infrastructuur van de stad, zoals banken, Reclameborden, straatverlichting en informatieborden.
Het belangrijkste is fietsen in een positie worden geplaatst die handig is voor zowel voetgangers als fietsers.it is gemaakt van een stevig materiaal dat stevig op de grond is bevestigd, en het is Geometrie zorgt ervoor dat de rand van de fiets kan worden bevestigd aan het frame om te voorkomen Diefstal. Een gemeenschappelijke fout in de inzet van fietsfaciliteiten is niet te nemen rekening houdend met de werkelijke fietsroutes of routes waar potentiële renners zijn Gelegen, zoals gebieden op hellingen of vooraf ingestelde routes langs fietspaden. Dit is alles Over het gemakkelijker maken voor bezoekers om fietsfaciliteiten te vinden in plaats van de route uitbreiden.
Maar wat zijn de belangrijkste factoren om te overwegen bij het installeren van een fietsstandaard
1, de locatie is duidelijk maar onderbreekt de voetgangersstroom niet
Het belangrijke deel van het succesvolle oprichting van de faciliteit was dat de fietssteunen in de rechterkant zijn geplaatst plaats en had een goede zichtbaarheid. Dit maakt voetgangers toe om ze te bewaken spontaan en fietsers om erachter te komen waar ze zijn. Deze zou zo dichtbij moeten zijn naar de bestemming van de fietser mogelijk, bij voorkeur bij de ingang van de gebouw. Het is belangrijk om geen openbare trottoirs, ingangen en uitgangen te belemmeren, Vooral noodtoegang of afrit met lage niveau en exit-begeleidingsfaciliteiten.
2, bewaar een bepaalde afstand tussen de fietsenrekken
Voor de beste gebruikervaring is het nodig om minimaal 80 cm te houden tussen de haakjes en 2 fietsen toestaan Park elke beugel.
3, houd een afstand uit de omliggende faciliteiten
Zorg ervoor dat er voldoende ruimte rond de Fietssteun voor de fiets om door te geven. Houd minstens 50 cm weg van alle muren, bomen of andere objecten.
4, het materiaal dat wordt gebruikt om de fiets te repareren
Overweeg om materialen te gebruiken die sterk zijn en duurzaam genoeg om bestand te zijn tegen frequente gebruik en harde milieuomstandigheden zoals blootstelling aan de zon en corrosie. De structuur is meestal gemaakt van aluminium of gegalvaniseerd staal, maar sommige hebben een laag rubber toegevoegd om te voorkomen dat het de fiets. De grond heeft een betonnen plaat nodig om de steunstructuur in te houden plaats. Voor deze reden moet de grond plat zijn, zonder uitsteeksels of holten, En het hoogteverschil in de overspanning van de beugel mag niet groter zijn dan 5%.
5, overweeg het gebruik wanneer de fiets niet wordt gebruikt
Het is ook interessant om het gebruik te overwegen van fiets staat wanneer ze leeg zijn. Het is het leuk om je voor te stellen als een Slanke structuur wanneer er geen fiets is om te parkeren. Sommige steden hebben gemaakt Fietsstandaardontwerpmodellen die praten met andere wijkfaciliteiten.
6, maakt multi-point bracing en vergrendeling mogelijk
Een andere focus in het overwegen van de fietsen op de markt worden gebracht, is om te kijken naar de grootte van de fietsteunstructuur naar meerdere punten van ondersteuning en vergrendeling toestaan.Sommige handleidingen suggereren dat de Ideale manier is om de twee delen van de fiets te repareren. Deze gebieden zijn over het algemeen beschouwd als niet meer dan 80 centimeter boven de grond. De lengte van de Verschillende steigers varieerden nog meer, in sommige gevallen tot 80 cm.
Controleer meer fietsparkeerplaatsen op www.chinabikerack.com