명세서
모델 번호 : PV-SC-001
유형: 자전거 주차 및 보관소
색깔: 노랗고, 까맣고, 녹색, 빨강, 또는 주문을 받아서 만드는.
스타일: 실내 및 실외 모두
재질 : 탄소강
선적: 고객 필요에 따라
크기: 195*23.2*75cm, 200.55*23.2*75cm, 또는 주문을 받아서 만드는.
마감: 아연 도금
명세서
모델 번호 : PV-0081-01
유형: 자전거 주차 및 보관
색상: 실버
스타일: 실내와 실외 모두
재질 : 탄소강
로딩: 고객의 필요에 따라
크기 : 높이 1463mm, 깊이 1114mm
마감: 열간 아연 도금
모델 번호 : PV-0081-01
유형: 자전거 주차 및 보관
검정색
스타일: 실내와 실외 모두
재질 : 탄소강
적재: 자전거 2-10대(고객 요구에 따라)
크기 : 높이 1463mm, 깊이 1114mm
마감: 열간 아연 도금
모델 번호: PV-H1
크기: w605*D400*H330mm
명세: 둥근 관: ¢16*1.2mm
마침: 전원 코팅
순중량: 1.6kg
패킹 크기: 6pcs/ctn
MOQ: 100개
재질 : 탄소강 / 스테인레스 강
로딩: 고객 공간 크기에 따라, 우리는 크기에 따라 디자인할 수 있습니다
크기 : W1977*D1130(주차 공간에 따라 다름)*H2500mm
마감: 분말 코팅, 열간 아연 도금/전기 광택
포장 크기 : 2000*2000*2500mm(주차 공간 40대)
분말 코팅, 열간 아연 도금/전기 광택
상품 번호:PV-0046-01
재질: 탄소강
명세: 10.2*59*28CM 또는 주문을 받아서 만드는.
MOQ:100PCS
포트:상하이
상표권:PV
모델 번호: PV-0081-01
유형: 옥외 자전거 주차 선반
스타일: 실내 및 실외 모두
재질 : 탄소강
적재: 2-10대의 자전거(고객의 필요에 따라)
크기: 170.5*116*148CM
마감: 아연 도금
모델 번호: PV-0055-01
유형: 조밀한 편평한 팩 /slot
색상: 블랙/실버/옐로우/옵션
스타일: 야외/실내
재질: 탄소강/스테인리스 강
수용 인원 : 자전거 6대 주차
크기: L1400*W1054*H840mm
순중량 : 38KG
끝: 분말 코팅/뜨거운 직류 전기를 통한 /elctropolishing
패킹 크기: 1490*860*160mm 1pcs/ctn
제품 이름: 다중 용량 수평 2단 자전거 주차 랙
재료: 탄소강
마침: 분말 코팅
포스트: 80mm * 80mm 두께: 3mm
강판: 두께: 2mm
차원: 1325*1890*1830mm
중량: 370kg/세트
모델: HJ-000148-00-01
자료: 스테인리스 304
파이프: 50mm* 2.5mm
크기: 900*700mm(L*W)
표면 처리: 연마
Suzhou Pioneer Co. Ltd.는 최고 품질의 재고 및 맞춤 설계 제품을 제공합니다. 2단 자전거 랙, 실외 및 실내 자전거 랙 및 자전거 보관소. 2000년부터 chinabikerack은 스탬핑, 도금, 용접, 표면 처리, 조립 및 창고 물류 분야 전문성을 포함한 금속 가공의 오랜 전통을 바탕으로 자전거 주차 솔루션 및 제품의 선도적인 공급업체가 되었습니다. 다음은 창립자 및 Suzhou Pioneer Vehicle의 부총지배인.
"자전거 주차 산업에 수년 동안 종사한 사람으로서 자전거 주차 랙의 용도가 많고 범위도 비교적 넓습니다. 예를 들어 개인용, 상업용, 도시용, 엔지니어링 용도 등입니다. 곰곰이 생각해보면 파킹랙의 제품은 매우 넓고 실제로 시장도 매우 크다. 제품 설계 및 시장 조사를 주도적으로 수행하지 않았습니다. 문제를 해결하기 위한 문제, 고객이 제기한 일부 문제에 대해 심층적인 개선을 시도하지 않았습니다. 지금까지 점차적으로 우리가 원하는 경우 이 산업에 깊이 들어가려면 시장 이해를 멈추지 말고 시장 조사, 디자인, 개발, 테스트 및 서비스와 같은 일련의 조치를 통해 팀을 강화해야 합니다.
사실, 그것에 대해 신중하게 생각하십시오. 우리 제품은 깊이 파고 들어갈 공간이 많고 창을 열어 외부, 집, 야외, 엔지니어링, 디스플레이 등을 볼 수 있습니다. 그리고 사용 방식에 따라 하드웨어 모델, 소프트웨어 모델, 결합 모델, 스마트 모델(자동 모델)로 나누어 보다 심층적인 발굴과 연구를 하게 된다. 향후 개발과 함께 도시의 상업적 사용도 스마트 주차 랙의 추세입니다. 그러나 실제로 외국 차고에서 사용되는 트레일러 주차 벨트 및 헬멧, 벽걸이 모델, 천장 모델, 미화 된 정원 모델, 자동차 모델 등과 같이 현재 우리가 다루고 있는 하드웨어 주차 랙의 많은 유형이 있습니다. 주차 랙 제품의 경우 모든 직원은 제품 사용, 제품 구조, 경쟁 우위, 개발 전략, 시장 산업의 기업 및 제품에 대해 깊이 이해하고 연구 및 학습에 관심을 기울일 것입니다. 저는 이 시장이 매우 크고 우리가 브랜드 상인이 되기 위한 매우 좋은 기반이라고 생각합니다!
"유럽에서는 초기 자전거 거치대(이하 주차대)가 나타났습니다. 유럽에서는 자전거가 먼저 등장하여 적용되었을 뿐만 아니라 주차대도 일찍이 공공장소에 적용되었습니다. 자전거의 세계적인 인기와 함께 주차대도 우리나라 사람들의 사용습관의 차이로 인해 초기에 주차대를 사용하던 나라의 자전거는 모두 지지대가 없었습니다. 벽, 나무, 가로등 기둥, 전신주 등에 기대어 주차할 수 밖에 없고, 그 수가 적으면 풍경이지만, 일단 그 수가 늘어나면 환경 문제, 심지어는 도시의 큰 문제가 된다..
천천히 일부 도시에서는 솔루션을 도입했습니다. 하나는 전용 주차장을 마련하고 간이 주차대를 설치하는 것이다. 다른 하나는 전용주차장을 설치하고 자전거 지지대를 설치하는 것이다. 유럽은 첫 번째 방법을 사용합니다. 유럽 국가의 식민지가 확장됨에 따라 이러한 습관은 식민지 전체에 퍼졌습니다. 지금까지 유럽과 유럽의 식민지였던 일부 국가에서는 자전거 지원이 없습니다. 그리고 일부 국가에서는 두 번째 방법을 채택했습니다. 아시아의 많은 국가에서는 자전거 지원을 사용하여 주차하는 데 익숙합니다. 그러나 세계의 큰 발전과 도시화 과정의 고도화로 여러 국가의 인구가 특정 지역 또는 여러 대도시에 집중되어 도시는 점점 붐비고 자전거의 주차공간은 점점 더 많아지고 있다. 주요 도시의 일반적인 문제. 사용 습관으로 인한 차이를 깨뜨립니다.
세계의 모든 국가는 자전거 주차의 수와 효율성을 높이기 위해 주차 랙을 사용해야 하므로 주차 랙 시장이 매우 거대해졌습니다. 물론 초창기 가격 경쟁에서 디자인 서비스 경쟁, 가성비 경쟁, 브랜드 경쟁에 이르기까지 경쟁은 점점 더 커지고 있다. 일본제에서 대만제, 중국제까지. 미래는 어떻게 될까요? 모든 업계의 사람들은 물론 업계 외부의 사람들도 알고 싶어 한다고 믿으십시오. 저도 답을 알고 싶습니다. 다음 호에서는 주차 랙의 미래에 대한 나의 이해에 대해 이야기하겠습니다. 그럼 함께 토론에 참여하겠습니다."더 관심,클릭 여기!
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