Η Suzhou Pioneer Co. Ltd. παρέχει προϊόντα υψηλής ποιότητας και ειδικά σχεδιασμένα προϊόντα για διώροφες σχάρες ποδηλάτων, σχάρες ποδηλάτων εξωτερικού και εσωτερικού χώρου και αποθήκευση ποδηλάτου. Από το 2000, το chinabikerack έχει βασιστεί σε μια μακρά παράδοση στην επεξεργασία μετάλλων, συμπεριλαμβανομένης της σφράγισης, της επιμετάλλωσης, της συγκόλλησης, της επεξεργασίας επιφανειών, της συναρμολόγησης και των logistics αποθήκης, για να γίνει κορυφαίος προμηθευτής λύσεων και προϊόντων στάθμευσης ποδηλάτων. Παρακάτω υπάρχουν μερικές απόψεις από πάνω και κάτω αναπληρωτής γενικός διευθυντής του οχήματος Suzhou Pioneer.

«Ως άτομο που ασχολείται με τη βιομηχανία στάθμευσης ποδηλάτων για πολλά χρόνια, υπάρχουν πολλές χρήσεις για τις σχάρες στάθμευσης ποδηλάτων και το πεδίο εφαρμογής είναι επίσης σχετικά ευρύ. Για παράδειγμα: ιδιωτική χρήση, εμπορική χρήση, αστική χρήση, χρήση μηχανικής κ.λπ. Αν το σκεφτείτε προσεκτικά, το προϊόν της σχάρας στάθμευσης είναι πολύ φαρδύ και η αγορά είναι πραγματικά πολύ μεγάλη. Προσωπικά, έχω μια σειρά από προβλήματα με τις ενέργειες της σχάρας στάθμευσης τα τελευταία χρόνια. Είμαι σχετικά παθητικός, και δεν έχω πάρει την πρωτοβουλία να σχεδιάσω προϊόντα και να διεξάγω έρευνα αγοράς· Προβλήματα για την επίλυση προβλημάτων, γιατί ορισμένα από τα προβλήματα που έθεσαν οι πελάτες δεν προσπάθησαν να κάνουν εις βάθος βελτιώσεις. Μέχρι στιγμής, έχω ανακαλύψει σταδιακά ότι αν θέλουμε να εμβαθύνουμε σε αυτόν τον κλάδο, δεν πρέπει να σταματήσουμε να κατανοούμε την αγορά και να ενισχύσουμε την ομάδα μας μέσω μιας σειράς ενεργειών όπως η έρευνα αγοράς, ο σχεδιασμός, η ανάπτυξη, οι δοκιμές και οι υπηρεσίες.

Στην πραγματικότητα, σκεφτείτε το προσεκτικά, τα προϊόντα μας έχουν πολύ χώρο για να σκάψουν βαθιά, ανοίξτε το παράθυρο για να δείτε το εξωτερικό, το σπίτι, το εξωτερικό, τη μηχανική, την προβολή και ούτω καθεξής. Στη συνέχεια, ανάλογα με τον τρόπο χρήσης, θα χωριστεί σε μοντέλα υλικού, μοντέλα λογισμικού, συνδυασμένα μοντέλα και έξυπνα μοντέλα (αυτόματα μοντέλα) για πιο εις βάθος ανασκαφή και έρευνα. Με τη μελλοντική ανάπτυξη, η αστική εμπορική χρήση είναι επίσης μια τάση για έξυπνες σχάρες στάθμευσης. Ωστόσο, υπάρχουν στην πραγματικότητα πολλοί τύποι σχάρες στάθμευσης εξοπλισμού με τους οποίους έχουμε να κάνουμε, όπως ζώνες στάθμευσης και κράνη ρυμουλκούμενων που χρησιμοποιούνται σε ξένα γκαράζ, επιτοίχια μοντέλα, μοντέλα οροφής, μοντέλα κήπου με καλλωπισμό, μοντέλα αυτοκινήτων και ούτω καθεξής. Για το προϊόν σχάρα στάθμευσης, όλοι οι υπάλληλοί μας θα έχουν βαθιά κατανόηση: τη χρήση του προϊόντος, τη δομή του προϊόντος, το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, τη στρατηγική ανάπτυξης, τις επιχειρήσεις και τα προϊόντα στον κλάδο της αγοράς και θα δώσουν προσοχή στην έρευνα και τη μάθηση. Πιστεύω ότι αυτή η αγορά είναι πολύ μεγάλη και είναι επίσης μια πολύ καλή βάση για να γίνουμε έμπορος επωνυμίας!», είπε ο κύριος Shi, ο αντιπρόεδρος της εταιρείας Suzhou Pioneer Vehicle.

Μερικές όψεις στις βάσεις στάθμευσης ποδηλάτων από τον Mr Pan, τον ιδρυτή της Suzhou Pioneer Vehicle.

"Οι πρώιμες σχάρες στάθμευσης ποδηλάτων (εφεξής θα αναφέρονται ως σχάρες στάθμευσης) εμφανίστηκαν στην Ευρώπη. Στην Ευρώπη, όχι μόνο τα ποδήλατα εμφανίστηκαν και εφαρμόστηκαν νωρίτερα, αλλά και οι σχάρες στάθμευσης εφαρμόστηκαν νωρίς και σε δημόσιους χώρους. Με την παγκόσμια δημοτικότητα των ποδηλάτων, οι σχάρες στάθμευσης έχουν επίσης Εφαρμόστηκε σε διάφορες χώρες με ποδήλατα. Λόγω της διαφοράς στις συνήθειες χρήσης των κατοίκων της χώρας, τα ποδήλατα στις χώρες που χρησιμοποιούσαν σχάρες στάθμευσης στις πρώτες μέρες ήταν όλα χωρίς στηρίγματα. Επειδή τα ίδια τα ποδήλατα δεν έχουν στηρίγματα, μπορούν να σταθμεύουν μόνο σε τοίχους, δέντρα, στύλους φωτισμού δρόμων, τηλεφωνικούς στύλους και άλλα παρόμοια..


Σιγά σιγά, ορισμένες πόλεις έχουν εισαγάγει λύσεις. Το ένα είναι να δημιουργήσετε ένα ειδικό χώρο στάθμευσης και να εγκαταστήσετε μια απλή σχάρα στάθμευσης. Το άλλο είναι να δημιουργηθεί ένας ειδικός χώρος στάθμευσης και να τοποθετηθούν στηρίγματα για ποδήλατα. Η Ευρώπη χρησιμοποιεί την πρώτη μέθοδο. Με την επέκταση των αποικιών των ευρωπαϊκών χωρών, αυτή η συνήθεια έχει εξαπλωθεί σε όλες τις αποικίες. Μέχρι στιγμής, η Ευρώπη και ορισμένες χώρες αποικισμένες από την Ευρώπη δεν έχουν υποστήριξη ποδηλάτων. Και ορισμένες χώρες έχουν υιοθετήσει τη δεύτερη μέθοδο, όπως πολλές χώρες στην Ασία έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν υποστήριξη ποδηλάτου για να παρκάρουν. Ωστόσο, με τη μεγάλη ανάπτυξη του κόσμου και την πρόοδο της διαδικασίας αστικοποίησης, ο πληθυσμός διαφόρων χωρών συγκεντρώνεται σε μια συγκεκριμένη περιοχή ή πολλές μεγάλες πόλεις, και οι πόλεις γίνονται όλο και πιο πολυσύχναστες και η στάθμευση των ποδηλάτων έχει γίνει ένα κοινό πρόβλημα στις μεγάλες πόλεις. Σπάει τη διαφορά που φέρνουν οι συνήθειες χρήσης.


Κάθε χώρα στον κόσμο χρειάζεται να χρησιμοποιεί σχάρες στάθμευσης για να αυξήσει τον αριθμό και την αποτελεσματικότητα της στάθμευσης ποδηλάτων, επομένως η αγορά σχάρα στάθμευσης έχει γίνει πολύ τεράστια. Φυσικά, ο ανταγωνισμός γίνεται όλο και μεγαλύτερος, από τον ανταγωνισμό τιμών στην αρχή, στον ανταγωνισμό των υπηρεσιών σχεδιασμού, στον ανταγωνισμό απόδοσης κόστους και επωνυμίας. Από made in Japan, made in Taiwan, made in China. Τι θα επιφυλάσσει το μέλλον; Πιστέψτε ότι οι άνθρωποι σε κάθε κλάδο, ακόμα και άνθρωποι εκτός του κλάδου θέλουν να μάθουν. Θέλω επίσης να μάθω την απάντηση. Στο επόμενο τεύχος, θα μιλήσω για την κατανόησή μου για το μέλλον των σχάρων στάθμευσης. Στη συνέχεια θα συμμετάσχουμε στη συζήτηση μαζί."Περισσότερο ενδιαφέρον, κάντε κλικ εδώ!

Έκθεση στις Η.Π.Α