Especificaciones
Número de modelo: PV-SC-001
Tipo: Parking y trastero de bicicletas
Color: amarillo, negro, verde, rojo o personalizado.
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño: 195*23,2*75 cm, 200,55*23,2*75 cm o personalizado.
Acabado: galvanizado en caliente
Especificaciones
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
Color plata
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
De color negro
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-H1
Tamaño: w605*D400*H330mm
Especificación: tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabado: recubierto de energía
Peso neto: 1,6 kg
Tamaño del embalaje: 6 uds./caja
MOQ: 100 piezas
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Carga: según el tamaño del espacio del cliente, podemos diseñar según el tamaño
Tamaño: W1977*D1130(depende de su espacio de estacionamiento)*H2500mm
Acabado: Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Tamaño del embalaje: 2000*2000*2500 mm (40 plazas de aparcamiento)
Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Número de producto:PV-0046-01
Material: acero al carbono
Especificación: 10,2*59*28 CM o personalizado.
MOQ: 100PCS
Puerto: Shanghái
Marca registrada: picovoltio
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Estante de estacionamiento para bicicletas al aire libre
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño: 170,5*116*148 CM
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0055-01
Tipo: paquete plano compacto/ranura
Color: negro/plata/amarillo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Capacidad : parque 6 bicicletas
Tamaño: L1400*W1054*H840mm
Peso neto: 38 KG
Acabado: recubrimiento en polvo/galvanizado en caliente/electropulido
Tamaño del embalaje: 1490*860*160mm 1 unidad/caja
Nombre del producto: Estante de estacionamiento de bicicletas horizontal de dos niveles de capacidad múltiple
Material: acero al carbono.
Acabado: con recubrimiento en polvo
Poste: 80 mm * 80 mm espesor: 3 mm
Placa de acero: espesor: 2 mm
Dimensión: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/juego
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: acero inoxidable 304
Tubo: 50 mm* 2,5 mm
Tamaño: 900*700 mm (largo x ancho)
Tratamiento superficial: pulido
Suzhou Pioneer Co. Ltd. ofrece existencias de la más alta calidad y productos diseñados a medida para portabicicletas de dos niveles, portabicicletas para exteriores e interiores, y almacenamiento de bicicletas. Desde el año 2000, chinabikerack se ha basado en una larga tradición de procesamiento de metales, incluido el estampado, el enchapado, la soldadura, el tratamiento de superficies, el ensamblaje y la experiencia en el campo de la logística del almacén para convertirse en un proveedor líder de soluciones y productos de estacionamiento de bicicletas. vicegerente general de Suzhou Pioneer Vehicle.
"Como persona que ha estado en la industria del estacionamiento de bicicletas durante muchos años, existen muchos usos para los soportes de estacionamiento de bicicletas, y el alcance también es relativamente amplio. Por ejemplo: uso privado, uso comercial, uso urbano, uso de ingeniería, etc. Si lo piensa detenidamente, el producto del estante de estacionamiento es muy amplio y el mercado es realmente muy grande. Personalmente, tengo una serie de problemas con las acciones del estante de estacionamiento en los últimos años. Soy relativamente pasivo, y no he tomado la iniciativa para diseñar productos y realizar estudios de mercado; problemas para resolver problemas, para algunos de los problemas planteados por los clientes no intenté hacer mejoras profundas. Hasta ahora, he descubierto gradualmente que si queremos profundizar en esta industria, no debemos dejar de entender el mercado, y fortalecer nuestro equipo a través de una serie de acciones como investigación de mercado, diseño, desarrollo, pruebas y servicio.
De hecho, piénselo detenidamente, nuestros productos tienen mucho espacio para profundizar, abrir la ventana para ver el exterior, el hogar, el exterior, la ingeniería, la exhibición, etc. Luego, según la forma de uso, se dividirá en modelos de hardware, modelos de software, modelos combinados y modelos inteligentes (modelos automáticos) para una excavación e investigación más profunda. Con el desarrollo futuro, el uso comercial urbano también es una tendencia para los estacionamientos inteligentes. Sin embargo, en realidad hay muchos tipos de bastidores de estacionamiento de hardware con los que estamos tratando ahora, como los cinturones de estacionamiento de remolques y los cascos utilizados en garajes extranjeros, modelos para colgar en la pared, modelos de techo, modelos de jardín con embellecimiento, modelos de automóviles, etc. Para el producto de estacionamiento, todos nuestros empleados tendrán una comprensión profunda de: el uso del producto, la estructura del producto, la ventaja competitiva, la estrategia de desarrollo, las empresas y los productos en la industria del mercado, y prestarán atención a la investigación y el aprendizaje. ¡Creo que este mercado es muy grande y también es una muy buena base para que nos convirtamos en comerciantes de marca!", dijo el Sr. Shi, el subgerente general de Pioneer Vehicle de Suzhou.
"Los primeros bastidores de estacionamiento de bicicletas (en lo sucesivo, bastidores de estacionamiento) aparecieron en Europa. En Europa, no solo las bicicletas aparecieron y se aplicaron antes, sino que los bastidores de estacionamiento también se aplicaron temprano en lugares públicos. Con la popularidad mundial de las bicicletas, los bastidores de estacionamiento también han se ha aplicado en varios países con bicicletas. Debido a la diferencia en los hábitos de uso de la gente del país, las bicicletas en los países que usaban bastidores de estacionamiento en los primeros días estaban todas sin soportes. Dado que las bicicletas mismas no tienen soportes, solo se pueden estacionar contra paredes, árboles, postes de alumbrado público, postes telefónicos y similares.Si el número es pequeño, es un paisaje, pero una vez que el número aumente, será un problema ambiental, o incluso un problema urbano importante..
Lentamente, algunas ciudades han introducido soluciones. Una es establecer un estacionamiento dedicado e instalar un estante de estacionamiento simple. El otro es habilitar un estacionamiento exclusivo e instalar soportes para bicicletas. Europa utiliza el primer método. Con la expansión de las colonias de los países europeos, esta costumbre se ha extendido por todas las colonias. Hasta ahora, Europa y algunos países colonizados por Europa no tienen soporte para bicicletas. Y algunos países han adoptado el segundo método, ya que muchos países de Asia están acostumbrados a usar el soporte de bicicletas para estacionar. Sin embargo, con el gran desarrollo del mundo y el avance del proceso de urbanización, la población de varios países se concentra en un área determinada o en varias ciudades grandes, y las ciudades están cada vez más pobladas, y el estacionamiento de bicicletas se ha vuelto un problema común en las principales ciudades. Rompe la diferencia que traen los hábitos de uso.
Todos los países del mundo necesitan usar bastidores de estacionamiento para aumentar la cantidad y la eficiencia del estacionamiento de bicicletas, por lo que el mercado de bastidores de estacionamiento se ha vuelto muy grande. Por supuesto, la competencia es cada vez más grande, desde la competencia de precios al principio, a la competencia de servicios de diseño, a la competencia de rendimiento de costos y marca. De hecho en Japón, a hecho en Taiwán, a hecho en China. ¿Qué deparará el futuro? Cree que las personas en todas las industrias, e incluso las personas fuera de la industria, quieren saber. Yo también quiero saber la respuesta. En el próximo número, hablaré sobre mi comprensión del futuro de los estacionamientos. Luego participaremos juntos en la discusión."Más interés,haga clic aquí!
Exposición en EE.UU.