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Quelques vues des employés de Chinabikerack.

  • Auteur:Murphy Qin
  • Relâchez le:2022-07-26
Suzhou Pioneer Co. Ltd. fournit le stock de la plus haute qualité et les produits conçus sur mesure pour Racks à vélos à deux niveaux, porte-vélos extérieure et intérieure, et rangement de vélos. Depuis 2000, Chinabikerack s'appuie sur une longue tradition de traitement des métaux, notamment l'estampage, le placage, le soudage, le traitement de surface, l'assemblage et le champ logistique de l'entrepôt Xpertise pour devenir un fournisseur de premier plan pour les solutions de stationnement et les produits.VDirecteur général de la glacedeSuzhouPionnierVéhicule.



"En tant que personne qui est dans l'industrie du parking du vélo depuis de nombreuses années, il existe de nombreuses utilisations pour les porte-parkings de vélos, et la portée est également relativement large. Par exemple: utilisation privée, utilisation commerciale, utilisation urbaine, utilisation d'ingénierie, etc. Si vous y pensez attentivement, le produit du rack de stationnement est très large et le marché est en fait très grand. Personnellement, j'ai une série de problèmes avec les actions du rack de stationnement au cours des dernières années. Je suis relativement passif, Et je n'ai pas pris l'initiative de concevoir des produits et de mener des études de marché; des problèmes pour résoudre les problèmes, car certains des problèmes soulevés par les clients n'ont pas essayé de faire des améliorations approfondies. Jusqu'à présent, j'ai progressivement découvert que si nous voulons Aller profondément dans cette industrie, nous ne devons pas arrêter de comprendre le marché et renforcer notre équipe à travers une série d'actions telles que les études de marché, la conception, le développement, les tests et les services.

En fait, pensez-y attentivement, nos produits ont beaucoup d'espace pour creuser profondément, ouvrir la fenêtre pour voir l'extérieur, la maison, le plein air, l'ingénierie, l'affichage, etc. Ensuite, selon le mode d'utilisation, il sera divisé en modèles matériels, modèles de logiciels, modèles combinés et modèles intelligents (modèles automatiques) pour une excavation et une recherche plus approfondies. Avec le développement futur, l'utilisation commerciale urbaine est également une tendance pour les porte-parkings intelligents. Cependant, il existe en fait de nombreux types de porte-parkings matériels avec lesquels nous avons affaire maintenant, tels que les ceintures de stationnement et les casques utilisés dans les garages étrangers, les modèles de suspension murale, les modèles de plafond, les modèles de jardin avec embellissement, les modèles de voitures, etc. Pour le produit de rack de stationnement, tous nos employés auront une compréhension approfondie de: l'utilisation des produits, la structure des produits, l'avantage concurrentiel, la stratégie de développement, les entreprises et les produits dans l'industrie du marché et font attention à la recherche et à l'apprentissage. Je crois que ce marché est très grand, et c'est aussi une très bonne base pour nous de devenir un marchand de marque! "A ditdeMShi, le VDirecteur général de la glacedeSuzhouPionnierVéhicule.


Quelques vues sur les supports de stationnement à vélo de M. Pan, le fondateur de Suzhou Pioneer Vehicle.

"Les premiers porte-parkings à vélo (ci-après dénommés de stationnement) sont apparus en Europe. En Europe, non seulement les vélos sont apparus et appliqués plus tôt, mais les porte-parkings ont également été appliqués aux lieux publics tôt. Avec la popularité mondiale des vélos, les parkings ont également été été appliqué dans divers pays à vélos. En raison de la différence dans les habitudes d'utilisation des habitants du pays, les vélos dans les pays qui utilisaient des porte-parkings au début étaient tous sans soutien. Étant donné que les vélos eux-mêmes n'ont pas de soutien, Ils ne peuvent être garés que contre les murs, les arbres, les poteaux de réverbère, les poteaux téléphoniques et similaires. Si le nombre est petit, c'est un paysage, mais une fois que le nombre augmentera, ce sera un problème environnemental, ou même un problème urbain majeur .

Lentement, certaines villes ont introduit des solutions. L'une consiste à mettre en place un parking dédié et à installer un simple rack de stationnement. L'autre consiste à mettre en place un parking dédié et à installer des supports pour les vélos. L'Europe utilise la première méthode. Avec l'expansion des colonies des pays européens, cette habitude s'est propagée partout dans les colonies. Jusqu'à présent, l'Europe et certains pays colonisés par l'Europe n'ont aucun soutien aux vélos. Et certains pays ont adopté la deuxième méthode, comme de nombreux pays en Asie sont habitués à utiliser le soutien du vélo au parc. Cependant, avec le grand développement du monde et l'avancement du processus d'urbanisation, la population de divers pays est concentrée dans une certaine zone ou plusieurs grandes villes, et les villes deviennent de plus en plus encombrées, et le stationnement des vélos est devenu Un problème commun dans les grandes villes. Il brise la différence apportée par les habitudes d'utilisation.

Chaque pays du monde doit utiliser des supports de stationnement pour augmenter le nombre et l'efficacité du stationnement par vélo, de sorte que le marché des porte-parole est devenu très énorme. Bien sûr, la concurrence devient de plus en plus grande, de la concurrence des prix au début, à la concurrence des services de conception, à la concurrence des performances et de la marque des coûts. De Made in Japan, à Made à Taïwan, à Made en Chine. Qu'est ce que contiendra le futur? Croyez que les gens dans chaque industrie et même les gens en dehors de l'industrie veulent savoir. Je veux aussi connaître la réponse. Dans le prochain numéro, je parlerai de ma compréhension de l'avenir des supports de stationnement. Ensuite, nous participerons à la discussion ensemble. "Plus d'intégrité, cliquezici!


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