Veel studenten komen naar de universiteit en merken dat leren fietsen belangrijker is dan autorijden. Soms hebben studenten immers 20 minuten nodig om van de slaapzaal naar het onderwijsgebouw te lopen, en zelfs 30 minuten om van het klaslokaal naar de kantine te lopen. Zoals we allemaal weten, hebben universiteitsstudenten geen vaste docenten en moeten ze voor verschillende cursussen mogelijk naar verschillende onderwijsgebouwen. Voor scholen met een groot campusgebied zullen ze elke dag veel tijd op de weg verspillen, dus fietsen zijn voor veel studenten de standaarduitrusting geworden. Met de fiets kunnen studenten fietsen waar ze maar willen, wat de wandeltijd aanzienlijk verkort. Sterker nog, niet alleen studenten fietsen graag op de universiteitscampus, ook universiteitsprofessoren zien ze vaak fietsen over de campus. Sommige scholen zullen zelfs gratis openbare fietsen op de campus plaatsen om de vervoersproblemen van sommige docenten en studenten op te lossen en docenten en studenten het gemak te bieden om te werken en studeren. Door de toename van het aantal fietsen is het voor studenten echter gemakkelijker geworden om te reizen, maar het heeft ook geleid tot veel problemen op het gebied van fietsbeheer op de campus, zoals fietsparkeren, verkeersveiligheid, verlies en diefstal en problemen met de campusomgeving.

De bestaande problematiek van fietsenstallingen op de campus

Onredelijke parkeerplanning.

In sommige scholen zijn fietsparkeerplaatsen niet uniform gepland en zijn er weinig parkeerplaatsen gereserveerd. Sommige fietsen staan ​​zelfs bij de ingang geparkeerd of staan ​​direct op het trottoir, wat het verkeer van voetgangers belemmert. Daarnaast is de indeling van parkeerplaatsen chaotisch en onredelijk, met een klein aantal, kleinschaligheid en ongelijke verdeling. De parkeerfaciliteiten van de school zijn relatief eenvoudig, gebrek aan borden, markeringslijnen en slechte afstemming met de campusomgeving, wat tot op zekere hoogte het campuslandschap en de culturele sfeer beïnvloedt.

Studenten missen het besef van gestandaardiseerd parkeren.

De meeste studenten hebben over het algemeen geen goed gevoel voor fietsen parkeren en recyclen. Op een universiteitscampus parkeren sommige studenten hun fietsen direct in de gang van de slaapzaal voor het gemak van de les. Tientallen fietsen maken de gang, die niet breed is, steeds smaller lijken, en het is erg onhandig om er langs te lopen en brengt soms zelfs veiligheidsrisico's met zich mee.

Fietsverlies, diefstal en verkeersveiligheidsproblemen veroorzaakt door het willekeurig parkeren van fietsen.

De relevante beheersafdeling van de school heeft voor sommige gebieden overeenkomstige parkeerplaatsen gepland. Vanwege de kleine parkeerplaats die door sommige parkeerterreinen is ingesteld vanwege verschillende factoren en de voorschriften van het ongemak van sommige studenten, hebben sommige studenten echter geen manier om hun fietsen te stallen waar het hen uitkomt. Vanwege het kleine aantal fietslocaties en de gebrek aan fietsparkeerplaatsen, het is niet in staat om te voldoen aan de parkeerbehoeften van studenten in hun dagelijks leven en studie. De fietsen van studenten worden ongeordend geplaatst en bezetten het voetpad, wat vatbaar is voor het fenomeen van auto's die strijden om de weg, die ook beïnvloedt de esthetische orde van de campusruimte.

Een groot aantal "zombiefietsen" tast de schoonheid van de campus en verspilling van middelen aan.

Zoals sommige eerstejaars impulsief besteden, en als ze afstuderen, zijn ze druk op zoek naar werk en hebben ze geen tijd om hun fietsen weg te doen. Bovendien koesteren sommige studenten hun fietsen niet zo erg dat ze te lui zijn om ze te repareren als ze kapot gaan en ze na een lange tijd vergeten, zodat de opeenhoping van fietsen geleidelijk ontstaat. Hoewel de meeste hogescholen en universiteiten de stallingslocatie van fietsen hebben gepland, kon het bestaande parkeerterrein door het te grote aantal achtergelaten fietsen niet aan de parkeervraag voldoen. Bijna elke universiteit heeft een situatie van fietsaccumulatie in het afstudeerseizoen. Ook het management van de universiteit is zeer ontdaan door zoveel achtergelaten fietsen en weet niet hoe ze daarmee om moeten gaan. Men kan zeggen dat dit een zeer moeilijk probleem is.

Sommige oplossingen voor fietsenstallingen voor buiten voor de campus.

De bouw van het fietspodium kan het probleem oplossen dat studenten al lange tijd last hebben van het feit dat fietsen geen plek hebben om te parkeren en veel voetgangersruimte innemen, en kan ook de verkeersknelpunt in dit gebied sterk verlichten.

Een uniforme planning van fietsenstallingen

Maak een uniforme planning voor de fietsenstalling van de school om lukraak stallen van fietsen te voorkomen. Richt de fietsenstalling van de school opnieuw in om te voorkomen dat trottoirs en motorstroken bezet raken en het verkeer op de campus hindert. We gaan fietsenstallingen in scholen verbeteren, fietsenstallingen in studentenwoningen aanwijzen en felgekleurde en duidelijk gemarkeerde parkeerplaatsen voor flatgebouwen tekenen. Duidelijke markeringen en belijning om onordelijk parkeren van fietsen met als gevolg onordelijk parkeren op de parkeerplaats te voorkomen.

Zet de fietsenstallingen, tweelaagse fietsenrekken en fietsenstallingen op de parkeerplaats.

Dubbeldeks fietsenstalling
Dubbeldeks fietsenrekken kan zorgen voor een groot aantal fietsparkeerplaatsen op plaatsen met beperkte ruimte, en het probleem oplossen dat studenten geen parkeerplaatsen kunnen vinden. Het bovenste frame maakt gebruik van verticaal heffen, trekken, directe druk en andere manieren, en het onderste frame maakt gebruik van horizontale beweging, bevestiging en andere manieren om auto-actie voor fietsen en elektrische voertuigen te bereiken, waardoor het aantal voertuigparkeerplaatsen in de fietsenstalling op de campus zal toenemen veel tot 200% ~ 300%, en voldoen volledig aan de intensieve parkeerbehoeften van de school zonder motorvoertuigen. De frame-indeling is flexibel en de hoek van het frame kan worden aangepast aan de omstandigheden ter plaatse om te voldoen aan de vereisten van de breedte van het kanaal en de bezettingsgraad van de site volledig verbeteren. Eenvoudig te gebruiken, studenten plaatsen de fiets gewoon in de innovatieve wielgeleider en rollen langs het kanaal om ervoor te zorgen dat de wielen en het frame op hun plaats zitten. Fietsen kunnen worden vergrendeld met een beugelslot compatibele draaibare vergrendelingsstangen voor extra veiligheid.

fietsenstalling
Voor het grootschalig beheer van de campusfietsenstalling is ook een hoogwaardige membraanstructuur noodzakelijk Fietsenstalling. Het bieden van een parkeerschuur voor docenten en studenten om hun auto's tegen wind en regen te beschermen, is gunstig voor het schoolmanagement en verfraait de campus. Bovendien houdt elke persoon zich bewust aan de regels voor het parkeren van voertuigen, dus kan de school ook een landschap toevoegen, de studenten zetten bewust alle voertuigen op hun plaats, dus we zien dat het verleden erg comfortabel zal voelen, er erg comfortabel uit zal zien. Dit is bevorderlijk voor het beheer van de plaatsing van deze voertuigen door de school. Laat onze campus mooier worden, maar kan ook voorkomen dat sommige studenten vanwege regen- en sneeuwweer fietsen in de gang van de slaapzaal en het onderwijsgebouw duwen.

Stel relevante beheerregels en voorschriften voor fietsen vast.

Ten eerste moeten we bij de bron beginnen om rationele consumptie van nieuwe studenten aan te moedigen. We moeten kiezen of we fietsen gebruiken of tweedehands fietsen kopen op basis van onze exacte behoeften. Het bespaart geld en recyclet enkele van de oude maar nog steeds bruikbare fietsen. Ten tweede kunnen afgestudeerden gratis fietsen aan hun jongere leerlingen geven als ze te laat zijn om ze aan te pakken, wat middelen kan besparen en niet al te veel problemen oplevert voor de schoollogistieke afdeling. Ten tweede moet fietsverhuur op de campus worden ontwikkeld om studenten fietsverhuur en tweedehandshandel aan te bieden.

Richt ten slotte een vereniging voor fietsbeheer op, mobiliseer de bestaande middelen voor schoolbeheer, verbeter de efficiëntie van het beheer; Het echte naamsysteem en de kentekenplaat zijn geïmplementeerd voor fietsen en elke fiets is nauwkeurig voor het individu. Zodra de fiets niet is opgeëist, kan via de registratie-informatie contact worden opgenomen met de eigenaar om te bevestigen of de fiets moet worden opgehaald of de school moet worden gevraagd om ermee om te gaan, en er zijn parkeerregels en -voorschriften opgesteld om het bewustzijn van studenten over gestandaardiseerd parkeren te versterken. geplaatst voor elk appartement, waarin de studenten wordt gevraagd hun auto op tijd op te halen, de lege fietsen op te ruimen en op de daarvoor bestemde plaatsen te stallen. Op deze manier wordt het bestaan ​​​​van een groot aantal zombieauto's in de school effectief opgelost en de middelen zullen maximaal worden benut.

Chinabikerack is een leider onder fabrikanten en leveranciers van fietsparkeeroplossingen. Tegenwoordig bieden we een complete lijn oplossingen voor fietsenstallingen voor buiten om te voldoen aan de parkeerbehoeften van de stadsplanning, parkeren op de campus, openbare commerciële ruimtes, enzovoort. chinabikerack, opgericht in 2000, heeft de standaard gezet voor fietsparkeerproducten.Chinabikerack is vooral bekend als pionier op het gebied van tweelaagse fietsenrekken en heeft het eerste patent voor fietsenstalling in China.