Especificações
Número do modelo: PV-SC-001
Tipo: estacionamento e armazenamento de bicicletas
Cor: amarelo, preto, verde, vermelho ou personalizado.
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: 195*23,2*75cm,200,55*23,2*75cm ou Personalizado.
Acabamento: galvanizado a quente
Especificações
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor: prata
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor preta
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2 a 10 bicicletas (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Nº do modelo: PV-H1
Tamanho: w605*D400*H330mm
Especificação: Tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabamento: Power revestido
Peso líquido: 1,6 kg
Tamanho da embalagem: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
Material: aço carbono/aço inoxidável
Carregando: de acordo com o tamanho do espaço do cliente, podemos projetar de acordo com o tamanho
Tamanho: W1977*D1130(depende do seu espaço de estacionamento)*H2500mm
Acabamento: Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Tamanho da embalagem: 2000*2000*2500mm(40 vagas de estacionamento)
Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Número do produto:PV-0046-01
Material: aço carbono
Especificação: 10,2*59*28CM ou Personalizado.
MOQ: 100PCS
Porto: Xangai
Marca Registrada:PV
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Rack de estacionamento de bicicleta ao ar livre
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2-10 motos (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: 170,5*116*148CM
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0055-01
Tipo: pacote plano compacto / slot
Cor: preto/prata/amarelo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: aço carbono/aço inoxidável
Capacidade: estacionar 6 bicicletas
Tamanho: C1400*L1054*A840mm
Peso líquido: 38KG
Acabamento: revestimento em pó/galvanizado a quente/eletropolimento
Tamanho da embalagem: 1490*860*160mm 1pcs/ctn
Nome do produto: Rack de estacionamento de bicicleta de dois níveis horizontal de capacidade múltipla
Material: Aço Carbono
Acabamento: Pó revestido
Poste: 80mm * 80mm espessura: 3mm
Chapa de aço: espessura: 2mm
Dimensão: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/conjunto
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: aço inoxidável 304
Tubo: 50 mm * 2,5 mm
Tamanho: 900*700mm(C*L)
Tratamento de superfície: polimento
Muitos alunos chegam à faculdade e descobrem que aprender a andar de bicicleta é mais importante do que dirigir um carro. Afinal, às vezes os alunos precisam de 20 minutos para caminhar do dormitório até o prédio de ensino e até 30 minutos para caminhar da sala de aula até a cantina. Como todos sabemos, os estudantes universitários não têm professores fixos e podem ter que ir para diferentes prédios de ensino para diferentes cursos. Para escolas com grande área de campus, elas perderão muito tempo na estrada todos os dias, então as bicicletas se tornaram o equipamento padrão para muitos estudantes universitários. Com as bicicletas, os alunos podem ir para onde quiserem, o que reduz bastante o tempo de caminhada. De fato, não apenas os alunos gostam de andar de bicicleta no campus da universidade, mas também os professores universitários costumam vê-los andando de bicicleta pelo campus. Inclusive, algumas escolas vão instalar bicicletas públicas gratuitas no campus, a fim de solucionar as dificuldades de transporte de alguns professores e alunos, e proporcionar comodidade para professores e alunos trabalharem e estudarem. No entanto, o aumento no número de bicicletas tornou mais conveniente para os alunos viajarem, mas também causou muitos problemas de gerenciamento de bicicletas no campus, como estacionamento de bicicletas, segurança no trânsito, perda e roubo e problemas relacionados ao ambiente do campus.
Em algumas escolas, os estacionamentos para bicicletas não são planejados uniformemente e poucos são reservados. Algumas bicicletas chegam a ficar estacionadas na entrada ou ocupam diretamente a calçada, o que dificulta o trânsito de pedestres. Além disso, a disposição dos lugares de estacionamento é caótica e despropositada, com um número reduzido, pequena escala e distribuição desigual. Os estacionamentos da escola são relativamente simples, falta de sinalização, linhas de marcação e má coordenação com o ambiente do campus, até certo ponto, afetando a paisagem do campus e a atmosfera cultural.
A maioria dos alunos geralmente não tem um bom senso de estacionar bicicletas e reciclar. Em um campus universitário, alguns alunos estacionam suas bicicletas diretamente no corredor do dormitório para a conveniência da aula. Dezenas de bicicletas fazem com que o corredor, que não é largo, pareça cada vez mais estreito, sendo muito inconveniente a passagem e, às vezes, até trazendo riscos à segurança.
O departamento de administração relevante da escola planejou áreas de estacionamento correspondentes para algumas áreas. No entanto, devido à pequena área de estacionamento definida por algumas áreas de estacionamento devido a vários fatores e aos regulamentos de desconforto de alguns alunos, alguns alunos não têm como estacionar suas bicicletas onde é conveniente. Devido ao pequeno número de locais para bicicletas e ao escassez de lugares de estacionamento para bicicletas, não consegue dar resposta às necessidades de estacionamento dos alunos no seu quotidiano e estudo. afeta a ordem estética do espaço do campus.
Como alguns calouros gastam impulsivamente, e quando se formam, estão ocupados procurando emprego e não têm tempo para se desfazer de suas bicicletas. Além disso, alguns alunos não valorizam tanto suas bicicletas que ficam com preguiça de consertá-las quando quebram e as esquecem depois de muito tempo, de modo que o acúmulo de bicicletas se forma gradualmente. Embora a maioria das faculdades e universidades tenha planejado o local de estacionamento de bicicletas, a área de estacionamento existente não tem conseguido atender à demanda de estacionamento devido ao número excessivo de bicicletas abandonadas. Quase toda universidade tem uma situação de acúmulo de bicicletas na época de formatura. A direção da universidade também está muito aflita diante de tantas bicicletas abandonadas, e não sabem como lidar com elas. Pode-se dizer que esse é um problema muito difícil.
A construção de um local para bicicletas pode resolver o problema que os alunos têm incomodado há muito tempo, pois as bicicletas não têm lugar para estacionar e ocupam uma grande quantidade de espaço para pedestres, e também pode aliviar bastante o congestionamento do tráfego nessa área.
Fazer um planejamento unificado do bicicletário da escola para evitar o estacionamento indiscriminado de bicicletas. Reorganize o estacionamento de bicicletas da escola para evitar a ocupação de calçadas e faixas de veículos e afetar o tráfego do campus. Vamos melhorar os estacionamentos de bicicletas nas escolas, identificar áreas de estacionamento de bicicletas em apartamentos de estudantes e desenhar vagas de estacionamento coloridas e claramente marcadas em frente aos prédios de apartamentos. Marcas e linhas claras para evitar estacionamento desordenado de bicicletas, resultando em estacionamento desordenado no estacionamento.
Bicicletário bicicletário de dois andares
Bicicletários de dois andares pode fornecer um grande número de vagas de estacionamento para bicicletas em locais com espaço limitado e resolver o problema de que os alunos não conseguem encontrar vagas de estacionamento. A estrutura superior adota elevação vertical, tração, pressão direta e outras formas, e a estrutura inferior adota movimento horizontal, fixação e outras formas de alcançar a ação do carro de acesso de bicicletas e veículos elétricos, o que aumentará o número de estacionamento de veículos no estacionamento de bicicletas do campus lote para 200% ~ 300% e atende totalmente às necessidades de estacionamento intensivo de veículos não motorizados da escola. O arranjo do quadro é flexível e o ângulo do quadro pode ser ajustado de acordo com as condições do local para atender aos requisitos de largura do canal e melhoram totalmente a taxa de utilização do local. Fácil de usar, os alunos simplesmente colocam a bicicleta no inovador guia de rodas e rolam ao longo do canal para garantir que as rodas e o quadro estejam no lugar. As bicicletas podem ser travadas com trava em U hastes de bloqueio de pivô compatíveis para maior segurança.
abrigo de bicicleta
Para o gerenciamento em larga escala do estacionamento de bicicletas do campus, também é necessário ter uma estrutura de membrana de alta qualidade
Abrigo para bicicletas. Fornecer um galpão de estacionamento para professores e alunos protegerem seus carros do vento e da chuva é benéfico para a gestão escolar e embeleza o campus. Além disso, cada pessoa cumpre conscientemente as regras de estacionamento de veículos, então também pode dar à escola para adicionar uma paisagem, os alunos conscientemente colocam todos os veículos no lugar, então vemos o passado se sentirá muito confortável, parecerá muito confortável. Isso é propício para a gestão escolar da colocação desses veículos. Deixe nosso campus ficar mais bonito, mas também pode evitar alguns alunos por causa da chuva e do tempo de neve empurrando as bicicletas para o dormitório e o corredor do prédio de ensino.
Em primeiro lugar, devemos partir da fonte para incentivar o consumo racional dos novos alunos. Devemos escolher entre usar bicicletas ou comprar bicicletas usadas de acordo com nossas necessidades exatas. Isso economizará dinheiro e reciclará algumas das bicicletas antigas, mas ainda utilizáveis. Em segundo lugar, os graduados podem dar bicicletas gratuitas aos alunos mais jovens se eles chegarem tarde demais para manuseá-las, o que pode economizar recursos e não trazer muitos problemas para o departamento de logística da escola. Em segundo lugar, o aluguel de bicicletas no campus deve ser desenvolvido para fornecer aos alunos alguns serviços de aluguel de bicicletas e serviços de comércio de segunda mão.
Finalmente, estabelecer uma associação de gestão de bicicletas, mobilizar os recursos de gestão escolar existentes, melhorar a eficiência da gestão; O sistema de nome real e placa de registro são implementados para bicicletas, e cada bicicleta é precisa para o indivíduo. Assim que a bicicleta não for reclamada, o proprietário pode ser contatado através das informações de registro para confirmar se deve pegar a bicicleta ou pedir ajuda à escola para lidar com isso, e regras e regulamentos de estacionamento são estabelecidos para fortalecer a conscientização dos alunos sobre o estacionamento padronizado. foram afixados na frente de cada apartamento, pedindo aos alunos que retirem seus carros a tempo, limpem as bicicletas desocupadas e guardem-nas em locais designados. Dessa forma, a existência de um grande número de carros zumbis na escola será efetivamente resolvida e os recursos serão utilizados ao máximo.
A Chinabikerack é líder entre os fabricantes e fornecedores de soluções de estacionamento para bicicletas. Hoje, oferecemos uma linha completa de soluções de armazenamento de bicicletas ao ar livre para atender às necessidades de estacionamento do planejamento de ruas urbanas, estacionamento de campus, espaços comerciais públicos e assim por diante. Fundada em 2000, a chinabikerack estabeleceu o padrão para produtos para estacionamento de bicicletasA Chinabikerack é mais conhecida por ser pioneira em bicicletários de dois níveis e detém a primeira patente para armazenamento de bicicletas na China.