世界运输现状

自去年下半年以来，海运 出口货物一直像过山车一样升起，并飙升 在去年价格上涨之前大约五倍的价格，甚至几乎 一些路线的十次。在欧洲航线上，欧洲流行病有 急剧反弹，市场体积一般稳定，运费 已经上升了。

类似于欧洲的地中海路线略有增加 运费。北美航线在高水平上运营 市场。加班船已出现，以便缓解容量的不足， 而且大部分航班都是完全装载的。路线的运费是 基本相同。论波斯湾路线，供需情况 通常是稳定的，运费增加2.2％。澳大利亚和新的 西兰航线是圣诞节前的旺季，以及关系 供求之间是好的，现货预订价格增加 10.4％。

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对于南美航线，运输需求率高 返回后，运费再次上涨，并购点 价格上涨3.4％。由于第二轮反击 欧洲的流行病，许多欧洲国家已经开始锁定城市 再次，人们不能正常工作并正常生活，导致内阁获得 抵达主要港口后粘在那里。

码头充满了橱柜，甚至是豁免 期限比以前短得多。之前，您可以申请为期两周或 在目的港的免费存储期间，但现在是，请 在一周内卸下所有机柜，否则您将不得不支付额外费用 租。显然，储物柜的状态卡在目的地港口有 没有退货，直接导致国内数量减少 储物柜。如果只有数量减少，它将无法达到它的位置 很难找到一个内阁，仍然是越来越糟糕的情况。

根据新闻，运费增加 将在下降之前持续到2023年......流行病是原因之一 对于飙升的海运率，但它并不完全归功于这一点 原因：

1.流行病的现状导致了 要离开或没有退回的盒子

由于流行病在上半年的影响 今年，由于疫情在今年上半年的影响 在年底补充许多海外仓库， 出口需求现在很大，国内出货量单击。许多 由于严重的严重，欧洲国家无法正常工作并正常生活 流行病，导致机柜到达各个地点。我被困在那里 在大港之后。

码头充满了盒子，返回的盒子 不能回来。国内盒子较少，直接通往 国内箱的严重短缺。无存储期间也很多 比以前短。之前，您可以申请两周甚至更长 目的港的无存储期。对不起，请删除所有 一周内的机柜，否则你将不得不付费。浪涌 出口订单导致世界其他国家的生产力 下降很多。

许多国家的生产能力基本瘫痪。 只有国内可以保证正常生产力，而中国已成为 世界工厂的中心一段时间。将出口的面具和套件作为一个 例子。该流行病阻止了其他国家的工厂 通常，发生了大规模的集群事件。自恢复以来 在中国的工作，生产力已经上升。

“面具短缺”有 与我们无关。但是，许多物资仍然存在短缺 各国，许多企业主已转向海外市场并销售 医疗用品海外。最多的是叔叔面具和套件......

2.外贸订单飙升和工厂 交货时间延长了

疫情降低了其他的生产力 世界各国很多。许多国家的生产能力是 基本瘫痪。中国已成为世界工厂的中心 短时间。来自孟加拉国，越南，印度和其他东南亚的订单 各国已被转移到中国。我不知道其他行业是如何 是，但就小家电行业由小鸟朋友完成， 目前的订单是去年同期的300％，但交货期 比去年长40天。交货期越长是由于事实 那家外贸公司已经下跌了太多的订单，导致他们的 国内供应商的订单急剧增加，使其无法提供 货物准时。由于出口订单的激增，工厂的压力 已经增加，交货时间已经扩展。

减少橱柜数量+增加 家庭订单+出货量需求增加。这三个因素是 叠加，有一个内阁很难找到的现象 货运正在飙升。

3.减少路线意味着增加成本

为了确保人力或防止加重 疫情，一些航空公司和航运公司削减路线，这意味着 降低成本在空间紧张的情况下，运费增加 意味着增加成本。

一些货运代理商已经签署了一些合同 国内大型外贸公司。根据法规， 合同 - 签名是一年，这意味着货物将发货 一年内。

费用无法改变。 ，大型输出量 公司很大，这是许多货物的甜美糕点 代理商竞争。它可以想到，大量收到的价格 公司是当时市场上的优惠价格。如今， 运费飙升，货运代理商无法在未经授权的情况下打破合同，更不用说 冒犯大客户，他们只能通过咬紧来从壁橱里出来 牙齿。

所以我们希望客户能够互相理解，我们是 无助。我们还希望疫情尽快通过，所有人都可以 恢复正常，货物可以减少..

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