世界出荷の現状

昨年後半以来、海の貨物 輸出された商品のためにはこうしたコースターのように上昇しており、 昨年の価格の上昇前、そしてほとんどであっても約5倍 いくつかの経路で10回。ヨーロッパの経路、ヨーロッパの流行 急激にリバウンド、市場の量は一般的に安定しており、貨物率 昇った。

ヨーロッパと同様の地中海経路がわずかに増加しました 運賃。北アメリカのルートは高レベルで動作しています 市場。容量の不足を和らげるために残業船が現れています、 そしてほとんどのフライトは完全にロードされています。経路の貨物率 基本的に同じです。ペルシャ湾の経路で、需給状況 一般的に安定しており、貨物率は2.2％増加しました。オーストラリアと新品 ジーランドのルートはクリスマスの前にピークシーズンにあり、関係 需要と供給の間には良い、スポット予約の価格は増加しました 10.4％。

ダブルデッキバイクラック包装|ChinaBikerack.com

南アメリカの路線の場合、輸送の需要は高い レベル、そして貨物率は返品後に再び上昇し、スポット予約 価格は3.4％増加しました。による反撃の2回目のラウンドのため ヨーロッパでの流行、多くのヨーロッパ諸国が都市を倒し始めました やはり、人々は正常に働き、暮らすことができず、キャビネットが得られます 主要な港に到着した後にそこに立ち往生しています。

埠頭はキャビネットでいっぱい、さえ免除さえ 期間は以前よりもはるかに短いです。前に、あなたは2週間に応募することができます 目的地の港での空き無料保管期間がありますが、今はどうぞ 1週間以内にすべてのキャビネットを取り除きます。それ以外の場合は、追加料金を支払う必要があります。 家賃。明らかに、ロッカーのステータスは目的地の港に立ち往生しています 返品なし、国内の数の減少に直接つながる ロッカー。数量だけが減少した場合、それはそれがある点に達しません キャビネットを見つけるのは難しく、そしてより悪い状況はまだ来ることです。

ニュースによると、貨物率の増加 衰退する前に2023年まで続けます...流行は理由の1つです 急上昇の海の貨物賃金のためには、これは完全にこれのためです 理由：

1.流行の現状が引き起こしました 消えたか返されないボックス

上半期における流行の影響による 年の前半における流行の影響により、 年末の多くの海外倉庫の補充、 輸出需要が大きくなり、国内出荷がクリックされます。たくさんの ヨーロッパの諸国は厳しく働き、厳しいもので暮らしています 流行は、キャビネットが様々な場所に達する。私はそこに立ち往生しました 大きな港の後。

埠頭は箱でいっぱいです、そして戻る箱 出荷することはできません。国内箱が少なくなり、直接リード 国内箱の重大な不足。ストレージフリー期間も多くです 以前よりも短い。前に、あなたは2週間かさらに長く申請することができます 宛先のポートでの保存期間。申し訳ありませんが、すべてを取り除きください 1週間以内にキャビネット、そうでなければあなたは余分な支払いをする必要があります。サージ 輸出注文では、世界中の他の国々の生産性を引き起こしました。 たくさん落とします。

多くの国の生産能力は基本的に麻痺しています。 国内だけが通常の生産性を保証することができ、中国はになりました 世界の工場の中心の間。エクスポートされたマスクとキットをANとして取ります 例。流行は他の国々の工場が事業を妨げています 通常、大規模なクラスタインシデントが発生しました。再開以来 中国での仕事の生産性は上昇しました。

「マスク不足」 私たちとは関係ありません。しかし、多くの人には消耗品が不足しています 国、および多くの事業主は海外市場に切り替えて売却しました 海外医薬品ほとんどはアンクルマスクとキットです...

2.貿易命令が急増し、工場 配達時間は拡張されました

流行は他の生産性を低下させました 世界中の国々です。多くの国の生産能力です 基本的に麻痺した。中国は世界の工場の中心になっています 短時間。バングラデシュ、ベトナム、インド、その他の東南アジアからの注文 国は中国に譲渡されました。私は他の産業をどのように知りません Xiaowoの友達によって小さな家電業界が行われている限り、 現在の順序は昨年の同じ期間の300％ですが、納期 昨年より40日以内です。より長い配達期間は事実によるものです その外国貿易会社があまりにも多くの注文を置いていること、 国内サプライヤーの急増する命令を急増させることは不可能にします 時間通りに商品。輸出注文の急増、工場の圧力 増加し、納期が延長されました。

キャビネット数の減少+の増加 国内の注文+出荷需要の増加。これら3つの要因はあります 重ね合わせて、1つのキャビネットが見つけにくい現象があります 貨物は急上昇しています。

3.経路の削減はコストの増加を意味します

機械を確保するか、悪化を防ぐために 流行の航空会社の航空会社、輸送会社はルートをカットします。 コストを削減する狭いスペースの状況では、貨物費の増加 コストの増加を意味します。

一部の貨物運送業者は、ある人と契約を締結しました 大規模な国内外国貿易会社。規制によると、 契約署名は1年です。つまり、出荷は出荷されます。 1年以内に。

料金は変更できません。 、大きな輸出量 企業は非常に大きいです、そしてそれは多くの貨物の甘いペストリーです フォワーダは競います。価格が大きく受けたことが考えられます 企業は当時の市場における優遇価格です。今日、 貨物率は急上昇し、貨物運送業者は承認なしに契約を破ることができない、 大きな顧客を怒らせる、彼らはグリッテを通してクローゼットからだけ出ることができます 歯。

だから私たちは顧客がお互いを理解できることを願っています、そして私たちは 無力な。私たちはまた、流行ができるだけ早く通過することを願っています。 通常に戻り、貨物を短くすることができます。

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