명세서
모델 번호 : PV-SC-001
유형: 자전거 주차 및 보관소
색깔: 노랗고, 까맣고, 녹색, 빨강, 또는 주문을 받아서 만드는.
스타일: 실내 및 실외 모두
재질 : 탄소강
선적: 고객 필요에 따라
크기: 195*23.2*75cm, 200.55*23.2*75cm, 또는 주문을 받아서 만드는.
마감: 아연 도금
명세서
모델 번호 : PV-0081-01
유형: 자전거 주차 및 보관
색상: 실버
스타일: 실내와 실외 모두
재질 : 탄소강
로딩: 고객의 필요에 따라
크기 : 높이 1463mm, 깊이 1114mm
마감: 열간 아연 도금
모델 번호 : PV-0081-01
유형: 자전거 주차 및 보관
검정색
스타일: 실내와 실외 모두
재질 : 탄소강
적재: 자전거 2-10대(고객 요구에 따라)
크기 : 높이 1463mm, 깊이 1114mm
마감: 열간 아연 도금
모델 번호: PV-H1
크기: w605*D400*H330mm
명세: 둥근 관: ¢16*1.2mm
마침: 전원 코팅
순중량: 1.6kg
패킹 크기: 6pcs/ctn
MOQ: 100개
재질 : 탄소강 / 스테인레스 강
로딩: 고객 공간 크기에 따라, 우리는 크기에 따라 디자인할 수 있습니다
크기 : W1977*D1130(주차 공간에 따라 다름)*H2500mm
마감: 분말 코팅, 열간 아연 도금/전기 광택
포장 크기 : 2000*2000*2500mm(주차 공간 40대)
분말 코팅, 열간 아연 도금/전기 광택
상품 번호:PV-0046-01
재질: 탄소강
명세: 10.2*59*28CM 또는 주문을 받아서 만드는.
MOQ:100PCS
포트:상하이
상표권:PV
모델 번호: PV-0081-01
유형: 옥외 자전거 주차 선반
스타일: 실내 및 실외 모두
재질 : 탄소강
적재: 2-10대의 자전거(고객의 필요에 따라)
크기: 170.5*116*148CM
마감: 아연 도금
모델 번호: PV-0055-01
유형: 조밀한 편평한 팩 /slot
색상: 블랙/실버/옐로우/옵션
스타일: 야외/실내
재질: 탄소강/스테인리스 강
수용 인원 : 자전거 6대 주차
크기: L1400*W1054*H840mm
순중량 : 38KG
끝: 분말 코팅/뜨거운 직류 전기를 통한 /elctropolishing
패킹 크기: 1490*860*160mm 1pcs/ctn
제품 이름: 다중 용량 수평 2단 자전거 주차 랙
재료: 탄소강
마침: 분말 코팅
포스트: 80mm * 80mm 두께: 3mm
강판: 두께: 2mm
차원: 1325*1890*1830mm
중량: 370kg/세트
모델: HJ-000148-00-01
자료: 스테인리스 304
파이프: 50mm* 2.5mm
크기: 900*700mm(L*W)
표면 처리: 연마
슈퍼 진화형 자전거 주차 시스템 설계 사례
최근에는 환경보호, 오염에 대응하여 도시 내에서 자전거의 이동 편리성이 증가하는 추세가 되고 있습니다.
일본 도쿄에서 자전거를 교통수단으로 홍보하는 것은 매우 활동적인 생활뿐만 아니라 대중의 성공에도 이러한 개념이 있습니다.
그러나 점점 더 많은 사람들이 자전거를 타면서 점차 차를 주차하는 데 문제가 생기기 시작했습니다. 일본 정부는 해결책을 찾았습니다. 그들은 조수 조절 시스템을 전문으로 하고 기술 회사인 Giken Seisakusho가 "지하 자전거 보관 시스템 설계" - "Eco Cycle"을 실시합니다.
(A) 실시간 지하 자전거 주차장
(B) 지하 자전거 주차장 및 출입 절차
(iii) 지하 자전거 주차 자동 제어 시나리오
그림 (a)는 지름이 약 8미터인 깊은 원주형 공간을 선택하여 각 원주형 우주정거장에 자전거 204대를 수용할 수 있음을 보여줍니다.
R&D 담당 부서인 기켄 언더그라운드는 이러한 구조에도 충격 효과가 있음을 보여준다. (b)(iii)에 표시된 것처럼 마이닝 완전 자동화 모드에서는 IC 카드를 적용하고 앞바퀴 센서 웨이퍼에 배치해야 합니다. 월 사용료 1800엔을 지불해야 합니다. 따라서 자전거가 정박한 상태에서 외부 노란색 선이 표시된 다이어그램과 신용 카드 위에 서 있는 한 기계는 자동으로 자전거를 타고 지하 주차장으로 들어갑니다. 유도 카드만큼 검색하면 기계가 자동으로 자전거를 타고 돌아옵니다. 노란색 영역에 들어가면 안전상의 이유로 전체 기계의 작동이 느려지거나 중지됩니다. 전체 주차, 8초의 빠른 속도로 차량을 픽업하는 과정입니다. 매우 편리합니다!
일본 외 다른 국가의 자전거 주차공간 건물 설계
(D) 체코 - 117번 역에 자전거 주차 가능
(V) 체코 자전거의 밤 건립
(Vi) 독일 E-Bike Mobility 112대는 자전거 주차 가능
(Vii) 워싱턴 DC의 자전거 주차 공간 디자인
(ⅷ) 서울시 자전거주차장 설계
한국의 디자인을 도시의 높은 토지 가격에서 볼 수 있다는 점이 매우 흥미롭습니다!
(IX) 중국 상하이 자전거 이동공간 디자인
상하이 자전거 이동 공간 디자인은 천상적이라고 할 수 있으며, 세계적 수준의 즐거움이 될 것입니다.
하지만 저는 그것을 좋아합니다. 자전거가 우리 삶에 통합되었기 때문에 주차된 자전거, 비가 두껍지 않게 비전을 추구하는 것뿐만 아니라 책임감 있는 태도도 고려해야 한다고 생각합니다. 이러한 디자인은 좋은 참고 사례입니다.