(A) ライブ地下駐輪場

(B) 地下駐輪場と入場手続き

(iii) 地下駐輪場 自動制御シナリオ

図 (a) に示すように、これは直径約 8 メートルの深くなった円柱状の空間の一部であり、各円柱状の宇宙ステーションには 204 台の自転車を収容できます。

技研の地下担当研究開発部門は、こうした構造にも衝撃効果があることを示した。マイニング完全自動化モードでは、(b)(iii)に示すように、IC カードを申請する必要があり、前輪センサー ウエハーに配置されます。月額料金1800円がかかります。したがって、自転車が停泊し、外側の黄色の線とクレジットカードが示されている図の上に立っている限り、機械は自動的に地下駐車場に自転車で入ります。誘導カードを取り出すと、マシンは自動的に自転車で戻ります。黄色のエリアに入ると、安全上の理由から機械全体の動作が遅くなるか停止されます。駐車全体、車のピックアップのプロセスは最短8秒です。とても便利ですよ！

日本以外にも各国の駐輪場建築設計

(D)チェコ - 117駅駐輪可能

(V) チェコバイクナイトの建設

(vi) ドイツ E-Bike Mobility 112台駐輪可能

(vii) ワシントン DC の駐輪スペースの設計

(viii) ソウル駐輪場の設計

韓国のデザインは地価の高い都市に見ることができ、とても興味深いです!

(IX) 中国・上海の自転車移動空間デザイン
上海の自転車移動空間のデザインは幻想的とも言え、世界クラスの楽しみとなるはずです。
しかし、私はそれを楽しんでいます。自転車は私たちの生活に溶け込んでいるので、ビジョンを求めるだけでなく、責任ある態度を求めて、雨が降っても放置された自転車の問題を考慮する必要があるようです。これらの設計は良い参考例です。