这 纯绿色运输的意义。

自行车 交通是灵活，方便，土地储蓄，准时，快， 门到门的优点，适用于短距离和中距离 城市，也是公共交通工具的重要结束。因为它有所 不消耗能量和排出有害物质，它也被称为“纯绿色运输”。

钥匙 自行车交通的健康发展是解决问题 “去”和“停止”。 “线”是正确的 方式保护“停止”，我们需要改善停车设施。在 同时， 自行车停车 不应该影响正常的道路交通， 不应该影响城市道路空间景观和整体质量。

自行车 停车问题

1，缺乏空间指导

因为 大量公共服务，如沿着城市的商店和站 道路，许多骑自行车的人需要暂时停放在公路空间的自行车。 由于停车差或设施不足，骑自行车的人不知道 在哪里停车，导致一些人停车不分青红皂白，阻碍了 行人正常通过。

2.穷人 停车设施

在 近年来，所有地区开始关注自行车停车位 指导和设施供应，但停车设施无法满足需求 并要求。

-仅有的 没有停车架的线

在A. 刮风的一天，如果没有一个没有停车架的线，停放的车辆 很容易摔倒，这不仅影响了城市的外观和 景观，也损害了车辆。现在很多码头自行车 停在一个杆上，让他们更容易发生在风中。 根据观察，骑自行车的人有心理学，喜欢依赖 在栏杆，树，电杆子的停车，目的是方便的 添加锁定盗窃，仍然可以防止倒下。

- 停车架并不美观和实用

现在 道路上有各种停车架，其中一些不是 美丽，其中一些是不起作用的。例如，金属环停车 近年来的机架套装不仅会落在风的情况下，还有 因为停车位难以掌握，所以很容易出现 空间利用率不足和不规则堆叠现象。

3.制造 停车分配不是科学的

现在 许多自行车的住宅区和大型公共建筑的建设 停车设施位于地下室，骑自行车的人一般认为 难以使用，愿意停在地上，但地面是 停车场，强迫自行车到城市道路的这个单位的门口 空间，应该在自己的土地上解决一个城市道路的停车问题 空间，如果缺乏指导或缺乏空间，这会发生这种情况。

这 住宅区自行车集中存储的设计也没有 符合骑自行车者的愿望，他们更喜欢停放在入口处 建造门，因为很多人都使用自行车来促进 “挨家挨户”，特别是在购物中心，捡起孩子和其他 情况。这种需求是合理的，应该得到满足。

主要的 对策

插槽自行车停车架|户外自行车停车架

1。 沿途的住宅区和大型公共服务设施

这是 要求提供足够和方便的停车设施 在建筑用地的自行车。不应该位于自行车停车位 地下，但应该在地上设立;它应该位于附近 人员的入口和出口，以及更多入口和出口的人应该 分散。否则，即使安装了自行车停车设施， 骑自行车的人不会愿意使用它们，并将在地方停放自行车 他们考虑方便，干扰正常流量。

2.小 公共服务设施，无沿着停车配额

因为 这些设施没有停车位，可以使用之间的空间 道路树，附近机器和非分压器之间的空间， 灵活的自行车停车架。当剩余的宽度 人行道小于表1中的最小值，自行车停车位 应该对角线排列以节省空间并避免影响 由于突起，道路正常通道。是否设置在空间中 街道树或非隔离带上取决于空间条件 路段。

3.铁路 运输站和地面公交车站

足够的 附近应设立方便的自行车停放和转移设施 根据需要，而没有设置条件的内置站可以 用于灵活地设置自行车停车设施在空间之间 街道树木和机器和非分离带树之间的空间。 轨道交通站的自行车停车设施应分布在附近 根据自行车交通的流动和方向的入口和出口。

4. 停车设施

来自 防住宿，均匀性，自身的形状，体积，颜色等方面，在 几个停车架，白色三角形金属支架效果更好，而且 汽车，停车场，光结构，既引人注目，低调不突然， 建议使用。其中，括号在随机高度，把手 当接入车时，无法刮擦，进入更方便，还有 减少横向间距，节省空间，效果更好。

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