Технические характеристики
Номер модели: PV-SC-001
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет: желтый, черный, зеленый, красный или индивидуальный.
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: в соответствии с потребностями клиента
Размер: 195*23,2*75 см, 200,55*23,2*75 см или по индивидуальному заказу.
Отделка: горячее цинкование
Технические характеристики
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет:серебристый
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: Согласно потребностям клиента
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Черный цвет
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию клиента)
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Модель №: PV-H1
Размер: в605*Д400*Х330мм
Спецификация: Круглая трубка:¢16*1,2 мм
Отделка: силовое покрытие
Вес нетто: 1,6 кг
Размер упаковки: 6 шт./кор
Минимальный заказ: 100 шт.
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь.
Загрузка: в зависимости от размера пространства клиента, мы можем спроектировать его в соответствии с размером.
Размер: Ш1977*Д1130(зависит от вашего парковочного места)*В2500мм
Отделка: порошковое покрытие, горячее цинкование/электрическая полировка.
Размер упаковки: 2000*2000*2500 мм (40 парковочных мест)
Порошковое покрытие, горячая оцинковка/электрическая полировка
Номер продукта: PV-0046-01
Материал: углеродистая сталь
Спецификация: 10,2*59*28 см или по индивидуальному заказу.
Минимальный заказ: 100 шт.
Порт: Шанхай
Товарный знак:ПВ
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Стойка для парковки велосипедов на открытом воздухе
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию заказчика)
Размер: 170,5*116*148 см
Отделка: горячее цинкование
Номер модели: PV-0055-01
Тип: компактный плоский пакет/слот
Цвет: черный/серебристый/желтый/опционально
Стиль: открытый/крытый
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь
Вместимость: парк 6 велосипедов
Размер: Л1400*В1054*Х840мм
Вес нетто: 38 кг
Отделка: порошковое покрытие/горячее цинкование/электрополировка
Размер упаковки: 1490*860*160 мм 1 шт./кор
Название продукта: Горизонтальная двухъярусная стоянка для велосипедов с несколькими вместимостью
Материал: углеродистая сталь
Отделка: порошковое покрытие
Столб: 80 мм * 80 мм толщина: 3 мм
Стальная пластина: толщина: 2 мм
Размер: 1325*1890*1830 мм
Вес: 370 кг/комплект
Модель: HJ-000148-00-01
Материал: нержавеющая сталь 304.
Труба: 50 мм* 2,5 мм
Размер: 900*700 мм (Д*Ш)
Обработка поверхности: полировка
Велосипед Транспортировка гибкая, удобна, сберегая, пунктуальна, быстро, быстро, Преимущества от двери до двери, подходящие для коротких и средних расстояний в Город, также важный конец общественных транспортных средств. Потому что это делает Не потребляйте энергию и разряда вредных веществ, она также называется «чистым зеленым транспортом».
Ключ к здоровому развитию велосипедного трафика - решить проблему «Идя» и «остановка». «Линия» - это право Способ защиты, «Стоп», нам нужно улучшить парковку. В в то же время, Велосипедная парковка не должен влиять на нормальный дорожный трафик, Не следует влиять на городской дорожный ландшафт и общее качество.
Так как большого количества общественных услуг, таких как магазины и станции по городу Дороги, многие велосипедисты должны временно парковать свои велосипеды в дорожном пространстве. Из-за плохой парковки или неадекватных объектов, велосипедисты не знают Где парковаться, ведущий к некоторым людям парковки неизбираться, препятствуя Нормальный проход пешеходов.
В Последние годы все районы начали обращать внимание на парковочное место на велосипеде Поставка и объектов, но парковочные принадлежности не могут удовлетворить потребности и требования.
-Только линия без парковки
На Ветреный день, если есть только линия без парковки, припаркованные транспортные средства легко упасть, что не только влияет на внешний вид города и ландшафт, но и ущерб к транспортным средствам. Многие велосипеды докинны сейчас Припаркованные на одном полюсе, делая их более склонным к обрушению на ветру. Согласно наблюдению дополнительно, велосипедист имеет психологию, как полагаться на парковке в балясине, дереве, электрический полюс а именно, цель удобна Добавить замок против кражи, все равно может помешать упасть.
- стоянка не красивая и практичная
Сейчас Есть все виды парковочных стоек на дороге, некоторые из них не Красивые, некоторые из них не функциональны. Например, парковка металлического кольца Стойки в последние годы не только упадут в случае ветра, но и потому что парковочное место трудно освоить, легко появиться Феномен недостаточного использования пространства и нерегулярной укладки.
Сейчас Жилой район и строительство крупных общественных зданий во многих велосипедах Парковка, расположенные в подвале, велосипедисты обычно думали трудно использовать и готовы парковаться на земле, но земля Автостоянка, заставляя велосипед к воротам этого подразделения городской дороги Пространство, должно было решить проблему парковки в своей земле до городской дороги Пространство, если нет никакого указания или отсутствия пространства, это может произойти.
То Дизайн централизованного хранения велосипедов в жилых районах также не соответствовать пожеланиям велосипедистов, которые предпочитают парковаться возле входа в Строительные двери, потому что многие люди используют велосипеды для облегчения «Дверной до двери», особенно в магазинах, поднимая детей и других ситуации. Этот спрос разумный и должен быть выполнен.
Слот Велосипедная Парковка Стойка|.Стойка для парковки на открытом воздухе
это требуется, чтобы адекватные и удобные парковочные принадлежности были предоставлены для Велосипеды на строительной земле. Велосипедные парковочные места не должны быть расположены под землей, но должен быть установлен на земле; Это должно быть расположено рядом с вход и выход персонала, а те, которые с большим количеством входов и выходов должны быть разбросанным. В противном случае, даже если установлены парковочные принадлежности для велосипедов, Велосипедисты не будут готовы использовать их и паркоят их велосипеды в местах Они считают удобными, мешающими с нормальным трафиком.
Так как Такие объекты не имеют парковочного места, вы можете использовать пространство между Дорожные деревья, пространство между машиной и не делительными деревьями поблизости, Гибкая настройка велосипедной стоянки. Когда оставая ширина тротуар меньше минимального значения в таблице 1, велосипедное парковочное место должны быть организованы по диагонали для экономии места и избежать влияния Нормальный проход дороги из-за выступов. Будь то в пространстве уличного дерева или на неизоляционном поясе зависит от условий пространства дороги секции.
Достаточно И удобная парковка и передача велосипедов должны быть настроены поблизости в соответствии с необходимостью, а встроенная станция без установки условий может быть используется для гибко настроить парковку велосипедов в пространстве между Уличные деревья и пространство между машиной и неразделенными ремнями. Парковка на велосипеде на железнодорожных транзитных станциях должна быть распределена рядом с Входы и выходы в соответствии с потоком и направлением велосипедного трафика.
От Проживание, однородность, его собственная форма, объем, цвет и другие аспекты, в Несколько парковочных стоек, эффект белого треугольника металлический кронштейн лучше, а Автомобиль, Заказ парковки, Света Света, И Глазкий, так и Низкий ключ Не резко, Рекомендуется использовать. Среди них кронштейн на случайной высоте, руль не будет соскобленным, когда автомобиль доступа, доступ удобнее, но и Уменьшите поперечное расстояние, экономия пространства, эффект лучше.
Проверьте решения для велосипедов вwww.chinabikerack.com.!