그만큼 순수한 녹색 운송의 중요성.

자전거 운송은 유연하고 편리하고, 토지 절약, 지키는, 빠른, 짧은 거리 및 중간 거리에 적합한 도어 투 - 도어 이점 도시는 또한 대중 교통 도구의 중요한 종료입니다. 왜냐하면 에너지를 소비하고 유해 물질을 방전하지 않으므로 "순수한 녹색 교통"이라고도합니다.

열쇠 자전거 교통의 건강한 발전에 문제를 해결하는 것입니다. "가는"및 "중지". "라인"은 오른쪽입니다 방향 보호, "중지", 우리는 주차 시설을 개선해야합니다. 에서 동시, 자전거 주차장 정상적인 도로 교통에 영향을 미치지 않아야합니다. 도시의 도로 공간 풍경과 전반적인 품질에 영향을 미치지 않아야합니다.

자전거 주차 문제

1, 공간적 안내 부족

때문에 도시의 상점과 방송국과 같은 많은 공공 서비스의 도로, 많은 자전거 타는 사람은 일시적으로 도로 공간에 자전거를 주차해야합니다. 가난한 주차 안내 또는 부적절한 시설로 인해 자전거 타는 사람은 모른다. 주차하는 곳에서는 무차별 한 사람들로 이끌어 내고, 보행자의 정상적인 통로.

2. 가난한 사람 주차 시설

에 최근 몇 년 동안, 모든 지구는 자전거 주차 공간에주의를 기울이기 시작했습니다. 안내 및 시설 공급이지만 주차 시설은 요구를 충족시킬 수 없습니다. 및 요구 사항.

-뿐 주차장이없는 선

A. 바람이 부는 날, 주차장이없는 선만있는 경우, 주차 된 차량 도시의 외관에 영향을 미치지 않는뿐만 아니라 풍경이지만 차량을 손상시킵니다. 많은 도킹없는 자전거가 있습니다 단 하나의 극에 주차되어 바람에 붕괴하기 쉽게 만듭니다. 관찰에 따르면, 사이클리스트는 의존하는 것과 같은 심리학을 가지고 있습니다. 던리거리가 공원에서 공원에서 나무, 전기 극 (즉, 목적이 편리합니다. 도둑질에 잠금을 추가하고 여전히 떨어지는 것을 방지 할 수 있습니다.

- 주차장 랙은 아름답고 실용적이지 않습니다

지금 도로에는 모든 종류의 주차장이 있습니다. 일부는 아닙니다. 아름답고, 그들 중 일부는 기능적이 아닙니다. 예를 들어, 금속 링 주차장 최근 몇 년 동안 랙 세트는 바람의 경우뿐만 아니라, 또한 주차 공간이 마스터하기가 어렵 기 때문에 쉽게 나타납니다. 불충분 한 공간 활용도 및 불규칙한 스태킹의 현상.

3. 빌딩 주차 할당은 과학이 아닙니다

지금 많은 자전거에서 대형 공공 건물의 주거 지역 및 건설 지하실에 위치한 주차 시설, 자전거 타는 사람은 일반적으로 생각합니다. 사용하기가 어렵고 땅에 주차 할 의향이 있지만 땅은 자동차 주차장, 자전거를 도시의 도로 의이 단위의 문으로 강요합니다. 공간은 자신의 땅에서 도시 도로에서 주차 문제를 해결하기로되어 있었다. 공간,지도가 부족하거나 공간이 부족한 경우 이것은 일어날 수 있습니다.

그만큼 주거 지역의 자전거의 중앙 집중식 보관 설계도 그렇지 않습니다. 자전거 타는 사람의 소원을 준수하며, 입구 근처에서 주차하는 것을 선호합니다. 많은 사람들이 자전거를 사용하여 촉진하기 때문에 건설 문구 특히 쇼핑에서 "문 - 문", 아이들과 다른 아이들을 집어 들고 상황. 이 요구는 합리적이며 충족되어야합니다.

본관 대책

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1. 주거 지역 및 대형 공공 서비스 시설

그것은 적절하고 편리한 주차 시설을 제공해야합니다. 건설 땅에 자전거. 자전거 주차 공간은해서는 안됩니다 지하에 있지만 지상에 설정해야합니다. 그것은 근처에 위치해야합니다 인력의 입구와 출구, 그리고 더 많은 입구와 출구가있는 사람들은 흩어져있다. 그렇지 않으면 자전거 주차 시설이 설치 되더라도, 자전거 타는 사람은 그들을 사용하지 않을 것이고 자전거를 공간에서 공원에서 공원 할 것입니다. 그들은 정상적인 트래픽을 방해하고 간섭하는 편리하고 간섭합니다.

2. 작은 도로를 따라 주차 할당량이없는 공공 서비스 시설

때문에 이러한 시설에는 주차 공간이 없으므로 공간을 사용할 수 있습니다. 도로 나무, 기계 사이의 공간과 근처의 비 분배기 나무 사이의 공간, 자전거 주차장의 유연한 설정. 그 나머지 너비 보도는 표 1의 최소값보다 적습니다. 자전거 주차 공간 공간을 절약하고 그 영향을 피하기 위해 대각선으로 배치되어야합니다. 돌출부로 인한 도로의 정상적인 통로. 공간에 설정되어 있는지 여부 거리 트리 또는 비 분리 벨트의 공간 조건에 따라 다릅니다. 도로 섹션의.

3. 레일 대중 교통국과 지상 버스 정류장

충분히 편리한 자전거 주차 및 이송 시설을 근처에 설치해야합니다. 필요에 따라 설정 조건이없는 내장 된 스테이션은 자전거 주차 시설을 유연하게 설정하는 데 사용됩니다. 거리 나무와 기계와 비 분리 벨트 나무 사이의 공간. 레일 대중 교통국의 자전거 주차 시설은 근처에 배포되어야합니다. 자전거 트래픽의 흐름과 방향에 따라 출입구가 나옵니다.

4. 주차 시설

로부터 안티 숙박, 균일 성, 자체 모양, 볼륨, 색상 및 기타 측면, 여러 주차 랙, 흰색 삼각형 금속 브래킷 효과가 더 좋으며 자동차, 주차 질서, 조명 구조, 눈을 깜짝 놀라게하고 낮은 키가 갑작스럽지 않습니다. 사용하는 것이 좋습니다. 그 중에서도 무작위 높이의 브래킷, 핸들 바 액세스 자동차, 액세스가 더 편리 할 때 긁지 않을 것입니다. 횡격 간격을 줄이고 공간을 절약하면 효과가 더 좋습니다.

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