Especificações
Número do modelo: PV-SC-001
Tipo: estacionamento e armazenamento de bicicletas
Cor: amarelo, preto, verde, vermelho ou personalizado.
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: 195*23,2*75cm,200,55*23,2*75cm ou Personalizado.
Acabamento: galvanizado a quente
Especificações
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor: prata
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor preta
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2 a 10 bicicletas (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Nº do modelo: PV-H1
Tamanho: w605*D400*H330mm
Especificação: Tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabamento: Power revestido
Peso líquido: 1,6 kg
Tamanho da embalagem: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
Material: aço carbono/aço inoxidável
Carregando: de acordo com o tamanho do espaço do cliente, podemos projetar de acordo com o tamanho
Tamanho: W1977*D1130(depende do seu espaço de estacionamento)*H2500mm
Acabamento: Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Tamanho da embalagem: 2000*2000*2500mm(40 vagas de estacionamento)
Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Número do produto:PV-0046-01
Material: aço carbono
Especificação: 10,2*59*28CM ou Personalizado.
MOQ: 100PCS
Porto: Xangai
Marca Registrada:PV
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Rack de estacionamento de bicicleta ao ar livre
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2-10 motos (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: 170,5*116*148CM
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0055-01
Tipo: pacote plano compacto / slot
Cor: preto/prata/amarelo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: aço carbono/aço inoxidável
Capacidade: estacionar 6 bicicletas
Tamanho: C1400*L1054*A840mm
Peso líquido: 38KG
Acabamento: revestimento em pó/galvanizado a quente/eletropolimento
Tamanho da embalagem: 1490*860*160mm 1pcs/ctn
Nome do produto: Rack de estacionamento de bicicleta de dois níveis horizontal de capacidade múltipla
Material: Aço Carbono
Acabamento: Pó revestido
Poste: 80mm * 80mm espessura: 3mm
Chapa de aço: espessura: 2mm
Dimensão: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/conjunto
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: aço inoxidável 304
Tubo: 50 mm * 2,5 mm
Tamanho: 900*700mm(C*L)
Tratamento de superfície: polimento
Bicicleta O transporte é flexível, conveniente, poupança de terra, pontual, rápido, Vantagens porta-a-porta, adequadas para viagens curtas e médias no A cidade é também uma importante fim de ferramentas de transporte público. Porque isso acontece Não consuma energia e descarregue substâncias nocivas, também é chamado de "transporte verde puro".
A chave para o desenvolvimento saudável do tráfego de bicicletas é resolver o problema de "Indo" e "parando". "Linha" é a direita de Way Protection, "Stop", precisamos melhorar os estacionamentos. No o mesmo tempo, Estacionamento de bicicletas. não deve afetar o tráfego rodoviário normal, não deve afetar a paisagem urbana do espaço da estrada e a qualidade geral.
Porque do grande número de serviços públicos, como lojas e estações ao longo da cidade Estradas, muitos ciclistas precisam estacionar temporariamente suas bicicletas no espaço da estrada. Devido à má orientação de estacionamento ou instalações inadequadas, os ciclistas não sabem Onde estacionar, levando a algumas pessoas estacionando indiscriminadas, obstruindo o passagem normal dos pedestres.
Dentro Nos últimos anos, todos os distritos começaram a prestar atenção ao espaço de estacionamento de bicicletas oferta de orientação e instalações, mas estacionamento não pode atender às necessidades e exige.
-Apenas linha sem estacionamento
Com um dia ventoso, se houver apenas uma linha sem estacionamento, os veículos estacionados são fáceis de cair, o que não só afeta a aparência da cidade e a paisagem, mas também prejudica os veículos. Muitas bicicletas sem fotos são agora estacionado em um único polo, tornando-os mais propensos a entrar em colapso no vento. De acordo com a observação adicionalmente, o ciclista tem uma psicologia, como confiar Para estacionar na balaústre, árvore, pólo elétrico, nomeadamente, o objetivo é conveniente Adicionar bloqueio contra roubo, ainda pode evitar cair.
- O estacionamento não é bonito e prático
Agora Há todos os tipos de estacionamento na estrada, alguns deles não são Bonito, alguns deles não são funcionais. Por exemplo, o estacionamento do anel de metal rack definido nos últimos anos não só cairá em caso de vento, mas também Porque o espaço de estacionamento é difícil de dominar, é fácil aparecer fenômeno de utilização de espaço insuficiente e empilhamento irregular.
Agora Área residencial e construção de grandes edifícios públicos em muitas bicicletas Estacionamento localizado no porão, ciclistas geralmente pensados difícil de usar e estão dispostos a estacionar no chão, mas o solo é o Estacionamento de carro, forçando a bicicleta ao portão desta unidade da estrada urbana espaço, deveria resolver o problema de estacionamento em sua própria terra à estrada urbana espaço, se houver falta de orientação ou falta de espaço, isso pode acontecer.
O Design de armazenamento centralizado de bicicletas em áreas residenciais também não em conformidade com os desejos dos ciclistas, que preferem estacionar perto da entrada de portas de construção, porque muitas pessoas usam bicicletas para facilitar "porta-a-porta", especialmente em compras, pegando crianças e outras situações. Essa demanda é razoável e deve ser cumprida.
rack de estacionamento de bicicleta de slot|Rack de estacionamento de bicicleta ao ar livre
Isto é necessário que estacionamentos adequados e convenientes sejam fornecidos para Bicicletas em terra de construção. Espaços de estacionamento de bicicletas não devem ser localizados no subsolo, mas deve ser definido no chão; Deve estar localizado perto do entrada e saída do pessoal, e aqueles com mais entradas e saídas devem ser espalhado. Caso contrário, mesmo que instalações de estacionamento de bicicletas estejam instaladas, Os ciclistas não estarão dispostos a usá-los e estacionarão suas bicicletas em lugares Eles consideram conveniente, interferindo no tráfego normal.
Porque Essas instalações não têm espaço de estacionamento, você pode usar o espaço entre o Árvores de estrada, o espaço entre a máquina e as árvores não divisórias nas proximidades, Configuração flexível de estacionamento de bicicletas. Quando a largura restante do Calçada é menor que o valor mínimo na Tabela 1, o espaço de estacionamento de bicicletas deve ser organizado na diagonal para economizar espaço e evitar a influência do passagem normal da estrada devido a protuberâncias. Se é definido no espaço da árvore de rua ou no cinto de não isolamento depende das condições do espaço da seção da estrada.
Suficiente e convenientes estacionamento de bicicletas e instalações de transferência devem ser configurados nas proximidades De acordo com a necessidade, e a estação construída sem configuração pode ser usado para estabelecer estacionamento de bicicletas de forma flexível no espaço entre o árvores de rua e o espaço entre a máquina e as árvores de cinto não separadoras. Estacionamento de bicicletas em estações de trânsito ferroviário deve ser distribuída perto as entradas e sai de acordo com o fluxo e direção do tráfego de bicicletas.
De anti-alojamento, uniformidade, sua própria forma, volume, cor e outros aspectos, em várias prateleiras de estacionamento, um efeito de bracket de metal triângulo branco é melhor, e um Carro, ordem de estacionamento, estrutura leve, tanto marcante e discreto não abrupta, Recomendado para usar. Entre eles, o suporte a altura aleatória, o guidão não será raspado quando o carro de acesso, o acesso é mais conveniente, mas também Reduza o espaçamento transversal, economize espaço, o efeito é melhor.
Verifique as soluções de estacionamento da bicicleta emwww.chinabikerack.com.!