Specifiche
Numero modello: PV-SC-001
Tipologia: Posto bici e deposito
Colore: giallo, nero, verde, rosso o personalizzato.
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: in base alle esigenze del cliente
Dimensioni: 195 * 23,2 * 75 cm, 200,55 * 23,2 * 75 cm o personalizzato.
Finitura: zincata a caldo
Specifiche
Numero di modello: PV-0081-01
Tipologia: Parcheggio e deposito biciclette
Colore:argento
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: secondo le esigenze del cliente
Dimensioni: altezza 1463 mm, profondità 1114 mm
Finitura: zincata a caldo
Numero di modello: PV-0081-01
Tipologia: Parcheggio e deposito biciclette
Colore nero
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: 2-10 biciclette (secondo le esigenze del cliente)
Dimensioni: altezza 1463 mm, profondità 1114 mm
Finitura: zincata a caldo
Modello n.: PV-H1
Dimensioni: larghezza 605 x profondità 400 x altezza 330 mm
Specifica: tubo tondo: ¢ 16 * 1,2 mm
Finitura: verniciatura a polvere
Peso netto: 1,6 kg
Formato dell'imballaggio: 6 pezzi/ctn
MOQ: 100 pezzi
Materiale: acciaio al carbonio/acciaio inossidabile
Caricamento: in base alle dimensioni dello spazio del cliente, possiamo progettare in base alle dimensioni
Dimensioni: L1977*P1130 (dipende dal parcheggio)*A2500 mm
Finitura: verniciato a polvere, zincato a caldo/lucido elettrico
Dimensioni imballo: 2000*2000*2500 mm (40 posti auto)
Verniciato a polvere, zincato a caldo/lucido elettrico
Numero del prodotto:PV-0046-01
Materiale: acciaio al carbonio
Specifica: 10,2 * 59 * 28 cm o personalizzato.
MOQ: 100 PZ
Porto: Shanghai
Marchio: PV
Numero modello: PV-0081-01
Tipo: portabiciclette all'aperto
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: 2-10 biciclette (in base alle esigenze del cliente)
Dimensioni: 170,5 x 116 x 148 cm
Finitura: zincata a caldo
Numero modello: PV-0055-01
Tipo: confezione piatta compatta / slot
Colore: nero/argento/giallo/opzionale
Stile: esterno/interno
Materiale: acciaio al carbonio/acciaio inossidabile
Capacità: parcheggia 6 biciclette
Dimensioni: L1400*W1054*H840mm
Peso netto: 38 kg
Finitura: verniciatura a polvere/zincato a caldo/elettrolucidatura
Formato dell'imballaggio: 1490*860*160mm 1 pz/ctn
Nome prodotto: Portabici orizzontale a due livelli multi-capacità
Materiale: acciaio al carbonio
Finitura: Verniciato a polvere
Palo: 80 mm * 80 mm di spessore: 3 mm
Piastra in acciaio: spessore: 2 mm
Dimensione: 1325*1890*1830 mm
Peso: 370 kg/set
Modello: HJ-000148-00-01
Materiale: acciaio inossidabile 304
Tubo: 50 mm* 2,5 mm
Dimensioni: 900*700 mm(L*L)
Trattamento superficiale: lucidatura
Bicicletta Il trasporto è flessibile, conveniente, risparmio di terra, puntuale, veloce, Vantaggi porta a porta, adatti per viaggi a breve e media distanza nel La città, è anche una estremità importante degli strumenti di trasporto pubblico. Perché lo fa Non consumare energia e scaricare sostanze nocive, è anche chiamata "Pure Green Transportation".
Il tasto allo sviluppo sano del traffico della bicicletta è risolvere il problema di "Andando" e "fermarsi". "Linea" è il diritto di Protezione del modo, "STOP", dobbiamo migliorare il parcheggio. A lo stesso tempo, Parcheggio per biciclette non dovrebbe influenzare il normale traffico stradale, non dovrebbe influenzare il paesaggio urbano dello spazio stradale e la qualità complessiva.
Perché del gran numero di servizi pubblici come negozi e stazioni lungo la città Le strade, molti ciclisti hanno bisogno di parcheggiare temporaneamente le loro biciclette nello spazio stradale. A causa della scarsa orientamento del parcheggio o delle strutture inadeguate, i ciclisti non lo sanno Dove parcheggiare, portando ad alcune persone che parcheggiano indiscriminate, ostacolando il normale passaggio dei pedoni.
Nel Anni degli ultimi anni, tutti i distretti hanno iniziato a prestare attenzione al parcheggio per biciclette Fornitura di orientamenti e strutture, ma il parcheggio non può soddisfare le esigenze e richiede.
-Solo linea senza parcheggio
A. Giornata ventosa, se c'è solo una linea senza un parcheggio, i veicoli parcheggiati sono facili da cadere, che non solo influenza l'aspetto della città e Il paesaggio, ma danneggia anche i veicoli. Molte biciclette senza doccini sono ora Parcheggiato su un singolo polo, rendendoli più inclini a collassare nel vento. Secondo l'osservazione in aggiunta, il ciclista ha una psicologia, come fare affidamento per parcheggiare in balaustra, albero, palo elettrico in particolare, lo scopo è conveniente Aggiungi blocco contro il furto, può ancora impedire di cadere.
- Il parcheggio non è bello e pratico
Adesso Ci sono tutti i tipi di scaffali di parcheggi sulla strada, alcuni di loro non lo sono Bello, alcuni di loro non sono funzionali. Ad esempio, il parcheggio dell'anello in metallo Il set di rack negli ultimi anni non solo cadrà in caso di vento, ma anche Perché il parcheggio è difficile da padroneggiare, è facile apparire il fenomeno di utilizzo spaziale insufficiente e impilamento irregolare.
Adesso Area residenziale e costruzione di grandi edifici pubblici in molte biciclette Parcheggio Situato nel seminterrato, i ciclisti hanno generalmente pensato difficile da usare e sono disposti a parcheggiare a terra, ma il terreno è il Parcheggio auto, costringendo la bicicletta al cancello di questa unità della strada urbana lo spazio, doveva risolvere il problema del parcheggio nella sua terra nella strada urbana Spazio, se c'è una mancanza di orientamento o una mancanza di spazio, questo può accadere.
Il Anche la progettazione di stoccaggio centralizzato di biciclette in aree residenziali non lo fa Conforme ai desideri dei ciclisti, che preferiscono parcheggiare vicino all'ingresso di costruire porte, perché molte persone usano le biciclette per facilitare "Porta a-porta", soprattutto nello shopping, raccogliendo bambini e altro situazioni. Questa richiesta è ragionevole e dovrebbe essere soddisfatta.
Slot Bicycle Parking Rack|Parcheggio per biciclette all'aperto
È richiesto che siano previsti un parcheggio adeguato e conveniente per Biciclette sulla terra della costruzione. Gli spazi di parcheggio per biciclette non dovrebbero essere localizzati sotterraneo, ma dovrebbe essere fissato a terra; Dovrebbe essere posizionato vicino al ingresso e uscita del personale, e quelli con più ingressi ed uscite dovrebbero essere disperso. Altrimenti, anche se sono installati parcheggi per biciclette, I ciclisti non saranno disposti a usarli e parcheranno le loro biciclette in posti Considerano convenienti, interferire con il normale traffico.
Perché Tali strutture non hanno un parcheggio, è possibile utilizzare lo spazio tra il Alberi stradali, lo spazio tra la macchina e gli alberi non divisori nelle vicinanze, Ambientazione flessibile del parcheggio per biciclette. Quando la larghezza rimanente del il marciapiede è inferiore al valore minimo nella Tabella 1, il parcheggio della bicicletta dovrebbe essere organizzato diagonalmente per risparmiare spazio ed evitare l'influenza del normale passaggio della strada a causa di protrusioni. Se è impostato nello spazio dell'albero di strada o sulla cinghia di non isolamento dipende dalle condizioni spaziali della sezione stradale.
Abbastanza e comodo parcheggio per biciclette e servizi di trasferimento dovrebbero essere allestiti nelle vicinanze in base alla necessità, e la stazione edificata senza impostare le condizioni può essere Utilizzato per impostare il parcheggio per biciclette in modo flessibile nello spazio tra il Alberi di strada e lo spazio tra la macchina e gli alberi di cintura non separati. Il parcheggio per biciclette nelle stazioni di transito ferroviario dovrebbe essere distribuito vicino Gli ingressi e uscite in base al flusso e alla direzione del traffico della bicicletta.
Dal Anti-alloggio, uniformità, propria forma, volume, colore e altri aspetti, in Diversi scaffale per parcheggi, un effetto staffa in metallo triangolo bianco è migliore e a Automobile, Parcheggio, Struttura leggera, Sia che gli occhi colpiti e low-key non sono bruschi, consigliato per l'uso. Tra questi, la staffa all'altezza casuale, il manubrio non verrà raschiato quando l'auto di accesso, l'accesso è più conveniente, ma anche Ridurre la spaziatura trasversale, risparmiare spazio, l'effetto è migliore.
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