Panoramica del deposito biciclette

Le rimesse per biciclette sono state sviluppate a metà del 20° secolo in una sorta di nuova struttura edilizia, la struttura a membrana in acciaio per posto auto coperto è costituita da una varietà di materiali a film sottile ad alta resistenza e elementi di irrigidimento (acciaio, colonna in acciaio o cavo in acciaio) che in un certo modo creano i suoi prodotti interni una certa sollecitazione di trazione in anticipo per formare una forma spaziale, come struttura di copertura, e può assorbire una certa quantità di carico è una forma di struttura spaziale. È un luogo fisso in cui i cittadini possono parcheggiare le biciclette.

depositi per biciclette | parcheggio bici scoperto

Depositi per biciclette come parte delle strutture di trasporto pubblico urbano, viaggi ecologici, portabiciclette sono cittadini di un luogo fisso, capannoni l'unità di costruzione per creare trasporti urbani a basse emissioni di carbonio, per avere una città sana e un ambiente puro e fresco, i cittadini devono rafforzare la coscienza, in modo da ridurre le basse emissioni di carbonio, in particolare le emissioni di anidride carbonica, riducendo così l'inquinamento dell'atmosfera, rallentando il deterioramento ecologico. Il governo municipale dovrebbe creare depositi per biciclette per fornire ai cittadini luoghi in cui raggiungere un ambiente verde e a basse emissioni di carbonio e ambiente di protezione dell'ambiente.

I fattori da considerare per realizzare una rimessa per biciclette

1. Scelta dei materiali per la rimessa per biciclette

Il deposito per biciclette stesso ha molte caratteristiche superiori, come misure antifurto e misure per prevenire il deterioramento dell'ambiente naturale, e noi nella progettazione e costruzione dall'inizio o in base al sito che vogliamo costruire facciamo una scelta razionale.
Ad esempio, in base al diverso ambiente richiesto, scegliamo la resistenza al fuoco dell'edificio del capannone e i relativi requisiti di protezione antincendio per il materiale della membrana, che è la prima prestazione della progettazione scientifica del deposito per biciclette.

2. Luogo di costruzione del deposito per biciclette

Nella progettazione della rimessa per biciclette, in particolare per impianti chimici, raffinerie di petrolio e altri luoghi speciali nella progettazione della rimessa per biciclette, la scelta del materiale deve essere attentamente considerata, se sono presenti requisiti speciali di conservazione del calore, isolamento termico, ma anche sul materiale della membrana per il trattamento di ispessimento. La struttura della membrana è una forma di struttura architettonica di nuova concezione. Dagli anni '70, la struttura a membrana è stata gradualmente applicata negli edifici sportivi, nei centri commerciali, nei centri espositivi, nelle strutture di servizio dei trasporti e in altri edifici di lunga durata all'estero.

3. Altre attrezzature del deposito biciclette

La progettazione della protezione antincendio dell'edificio per rimessa per biciclette dovrebbe essere combinata con le caratteristiche della rimessa per biciclette, quindi combinata con le disposizioni pertinenti dell'attuale "codice di progettazione antincendio in edilizia" nazionale per installare alcuni dispositivi di rilevamento del fumo e di allarme antincendio e così via. Perché il rimessa per biciclette per resistere al vento, alla pioggia e ad altri agenti atmosferici naturali, quindi il sistema di drenaggio della rimessa per biciclette è migliore in base alla forma dell'edificio stesso, nella progettazione del corpo e nella produzione dell'installazione scientifica, per garantire che il problema del drenaggio in la vita reale non causerà problemi a tutti, ma anche per evitare il verificarsi di acqua questo tipo di situazione.

4, la dimensione del parcheggio per biciclette

Tipologia colonna inclinata e angolo sub-inclinazione: se si tratta di una fila singola, angolo di parcheggio 30°, larghezza nastro di parcheggio 1 metro, interasse orizzontale veicoli 0,50 metri, area di parcheggio unità 2,20 mq.
Fila singola, parcheggio a 45°, larghezza del nastro di parcheggio 1,4 metri, distanza trasversale dei veicoli 0,50 metri, area parcheggio unità 1,84 metri quadrati.
Fila singola, parcheggio ad angolo di 60°, larghezza del nastro di parcheggio 1,70 metri, distanza trasversale dei veicoli 0,50 metri, area parcheggio unità 1,85 metri quadrati.
La larghezza del nastro di parcheggio verticale a fila singola è di 2 metri, la distanza orizzontale dei veicoli è di 0,60 metri e l'area di parcheggio dell'unità è di 2,1 metri quadrati.

In generale, la dimensione del parcheggio per biciclette è 2m*0,6m, ma per alcune biciclette più grandi vogliamo considerare anche le loro caratteristiche, i corrispondenti vogliono anche fornire diversi spazi di parcheggio più grandi, come 2,5m*0,8m, o un può anche essere leggermente più grande, in breve, purché la soddisfazione possa essere posata sulla bici, e non così tanto da non poter togliere l'interno della bici.
Il parcheggio per biciclette è ora una parte importante delle infrastrutture urbane, poiché il deposito per biciclette è una parte indispensabile della vita cittadina. Oltre al ruolo delle famose biciclette da parco, è anche molto utile promuovere le basse emissioni di carbonio della città I trasporti, allo stesso tempo rassicurano le persone fuori dal parcheggio, il che, in larga misura, può anche aumentare la consapevolezza ambientale del pubblico, non solo può migliorare vari capannoni nel fenomeno dei parcheggi per biciclette, ma aiuta anche a migliorare l'aspetto della città.