Overzicht van de fietsenstalling

Fietsenstallingen zijn in het midden van de 20e eeuw een soort nieuwe bouwstructuur ontwikkeld, de stalen carport met membraanstructuur is gemaakt van een verscheidenheid aan dunne filmmaterialen met hoge sterkte en een verstijvingselement (staal, stalen kolom of staalkabel) maakt op een bepaalde manier zijn interne productie bepaalde trekspanning vooraf om een ​​ruimtevorm te vormen, als afdekstructuur, en een bepaalde hoeveelheid belasting kan absorberen is een vorm van ruimtestructuur. Het is een vaste plek voor burgers om fietsen te parkeren.

fietsenstallingen | fietsenstalling buiten

Fietsenstallingen als onderdeel van de stedelijke openbaarvervoervoorzieningen, groen reizen, fietsenrekken zijn burgers van een vaste plaats, loodsen de bouweenheid om stedelijk koolstofarm vervoer te creëren, om een ​​gezonde stad en een zuivere en frisse omgeving te hebben, moeten burgers het bewustzijn versterken, om de koolstofarme uitstoot, vooral de uitstoot van kooldioxide, te verminderen, waardoor de vervuiling van de atmosfeer wordt verminderd en de ecologische verslechtering langzaam verloopt. De gemeentelijke overheid zou fietsenstallingen moeten opzetten om burgers plaatsen te bieden waar ze een groen, koolstofarm klimaat kunnen bereiken en milieubescherming.

De factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het bouwen van een fietsenstalling

1. Materiaalkeuze fietsenstalling

De fietsenstalling zelf heeft veel superieure kenmerken, zoals antidiefstalmaatregelen en maatregelen om de achteruitgang van de natuurlijke omgeving te voorkomen, en we hebben bij het ontwerp en de bouw van het begin of volgens de locatie die we willen bouwen een rationele keuze gemaakt.
Afhankelijk van de verschillende vereiste omgevingen kiezen we bijvoorbeeld de brandklasse van de schuur en de relevante brandveiligheidseisen voor het membraanmateriaal, wat de eerste prestatie is van het wetenschappelijke ontwerp van de fietsenstalling.

2. Bouwlocatie fietsenstalling

Bij het ontwerp van de fietsenstalling, vooral voor chemische fabrieken, olieraffinaderijen en andere speciale plaatsen in het ontwerp van de fietsenstalling, moet de materiaalkeuze zorgvuldig worden overwogen, als er speciale vereisten voor warmtebehoud en warmte-isolatie zijn, maar ook op het membraanmateriaal voor verdikkingsbehandeling. Membraanstructuur is een nieuw ontwikkelde vorm van architecturale structuur. Sinds de jaren zeventig wordt membraanstructuur geleidelijk toegepast in sportgebouwen, winkelcentra, tentoonstellingscentra, transportfaciliteiten en andere grote gebouwen in het buitenland.

3. Overige uitrusting fietsenstalling

Het brandbeveiligingsontwerp van een fietsenstalling moet worden gecombineerd met de kenmerken van de fietsenstalling en vervolgens worden gecombineerd met de relevante bepalingen van de huidige nationale "gebouwbrandontwerpcode" om een ​​rookdetectieapparaat en een brandalarmapparaat enzovoort te installeren. Omdat de fietsenstalling om wind, regen en ander natuurlijk weer te doorstaan, dus het drainagesysteem van de fietsenstalling is het beste afhankelijk van de vorm van het gebouw zelf, in het lichaamsontwerp en de productie van wetenschappelijke installaties, om ervoor te zorgen dat het probleem van de drainage in het echte leven zal niet voor iedereen problemen veroorzaken, maar ook om het optreden van water in dit soort situaties te voorkomen.

4, de grootte van de fietsenstalling

Hellend kolomtype en sub-kantelhoek: als het een enkele rij is, parkeren onder een hoek van 30°, parkeerbandbreedte van 1 meter, horizontale voertuigafstand 0,50 meter, parkeeroppervlakte van de unit 2,20 vierkante meter.
Enkele rij, parkeren onder een hoek van 45°, breedte van de parkeerband is 1,4 meter, de dwarsafstand van het voertuig is 0,50 meter, de parkeerruimte per eenheid is 1,84 vierkante meter.
Enkele rij, parkeren in een hoek van 60°, breedte van de parkeerband is 1,70 meter, de dwarsafstand van het voertuig is 0,50 meter, de parkeerruimte per eenheid is 1,85 vierkante meter.
De breedte van de verticale parkeerband met één rij bedraagt ​​2 meter, de horizontale afstand van het voertuig bedraagt ​​0,60 meter en het parkeeroppervlak bedraagt ​​2,1 vierkante meter.

Over het algemeen is de afmeting van de fietsenstalling 2m*0,6m, maar voor sommige grotere fietsen willen we ook rekening houden met hun kenmerken, de corresponderende willen ook meerdere grotere parkeerplaatsen geven, zoals 2,5m*0,8m, of een iets groter kan ook, kortom, zolang de voldoening maar uit de fiets gehaald kan worden, en niet zozeer dat de binnenkant van de fiets er niet uit kan.
Fietsenstallingen zijn nu een belangrijk onderdeel van de stedelijke infrastructuur, want fietsenstallingen zijn een onmisbaar onderdeel van het leven van de burger. Naast de rol van bekende parkeerfietsen is het ook heel goed om de koolstofarme stad van de stad te promoten. vervoer, en tegelijkertijd de mensen geruststellen uit de parkeergarage, wat voor een groot deel ook het publieke milieubewustzijn kan vergroten, niet alleen het fenomeen van de fietsenstalling kan verbeteren, maar ook kan helpen om het uiterlijk van de stad te verbeteren.