Обзор сарай для велосипедов

Навесы для велосипедов - это своего рода новая строительная конструкция, разработанная в середине 20-го века, стальной навес для машины с мембранной структурой, изготовленный из различных высокопрочных тонкопленочных материалов, а элементы жесткости (сталь, стальная колонна или стальной трос) определенным образом производят внутреннюю продукцию. определенное растягивающее напряжение заранее, чтобы сформировать форму пространства, как конструкция покрытия, и может поглотить определенное количество нагрузки, является формой пространственной конструкции. Это фиксированное место, где граждане могут парковать велосипеды.

навесы для велосипедов | открытая парковка для велосипедов

Навесы для велосипедов как часть объектов городского общественного транспорта, зеленые путешествия, стойки для велосипедов являются гражданами фиксированного места, навесы являются строительной единицей для создания городского низкоуглеродного транспорта, чтобы иметь здоровый город и чистую и свежую окружающую среду, граждане должны укрепить сознание, чтобы сократить выбросы с низким содержанием углерода, особенно углекислого газа, тем самым уменьшая загрязнение атмосферы и замедляя ухудшение экологической ситуации. Муниципальное правительство должно установить навесы для велосипедов, чтобы предоставить гражданам места для достижения зеленого, низкоуглеродного и охрана окружающей среды.

Факторы, которые необходимо учитывать при строительстве навеса для велосипедов

1. Выбор материала навеса для велосипедов

Сам навес для велосипедов обладает множеством превосходных характеристик, таких как меры по борьбе с кражами и меры по предотвращению ухудшения окружающей среды, и мы при проектировании и строительстве начинаем или в зависимости от места, которое мы хотим построить, делаем рациональный выбор.
Например, в зависимости от различных требований к окружающей среде мы выбираем класс пожарной безопасности навеса и соответствующие требования противопожарной защиты к мембранному материалу, что является первым научным проектом навеса для велосипедов.

2. Место строительства навеса для велосипедов

При проектировании навеса для велосипедов, особенно для химических заводов, нефтеперерабатывающих заводов и других специальных мест в конструкции навеса для велосипедов, необходимо тщательно продумать выбор материала, если есть особые требования к сохранению тепла, теплоизоляции, но также о мембранном материале для утолщающей обработки. Мембранная структура - это недавно разработанная форма архитектурной конструкции. С 1970-х годов мембранная конструкция постепенно применяется в спортивных зданиях, торговых центрах, выставочных центрах, объектах транспортного обслуживания и других большепролетных зданиях за рубежом.

3. Другое оборудование велонавеса.

Конструкция противопожарной защиты здания навеса для велосипедов должна быть объединена с характеристиками навеса для велосипедов, а затем объединена с соответствующими положениями действующего национального «Кодекса противопожарного проектирования зданий» для установки устройства обнаружения дыма, устройства пожарной сигнализации и т. Д. Потому что навес для велосипедов, чтобы выдерживать ветер, дождь и другие естественные погодные условия, поэтому дренажная система навеса для велосипедов лучше всего соответствует форме самого здания, конструкции корпуса и производству научной установки, чтобы гарантировать, что проблема дренажа в реальная жизнь не доставит неприятностей всем, но и позволит избежать возникновения подобных ситуаций с водой.

4. Размер места для парковки велосипедов.

Тип наклонной колонны и угол наклона: если это один ряд, парковка под углом 30 °, ширина парковочного ремня 1 метр, расстояние между транспортными средствами по горизонтали 0,50 метра, площадь парковки 2,20 квадратных метра.
Один ряд, парковка под углом 45°, ширина парковочной ленты 1,4 метра, поперечное расстояние автомобиля 0,50 метра, площадь единичной парковки 1,84 квадратных метра.
Один ряд, парковка под углом 60°, ширина парковочной ленты 1,70 метра, поперечное расстояние автомобиля 0,50 метра, площадь единичной парковки 1,85 квадратных метра.
Ширина вертикальной однорядной парковочной ленты составляет 2 метра, расстояние между транспортными средствами по горизонтали составляет 0,60 метра, а площадь парковки составляет 2,1 квадратных метра.

Как правило, размер велосипедной парковки составляет 2 м * 0,6 м, но для некоторых велосипедов большего размера мы также хотим учитывать их характеристики, соответствующие также хотим предоставить несколько парковочных мест большего размера, например 2,5 м * 0,8 м или Короче говоря, немного больше может быть, если удовольствие можно положить на велосипед, а не настолько, чтобы внутреннюю часть велосипеда нельзя было вынуть.
Навес для парковки велосипедов в настоящее время является важной частью городской инфраструктуры, поскольку навес для велосипедов является неотъемлемой частью жизни горожан. Помимо роли известных парковых велосипедов, это также очень полезно для продвижения низкоуглеродных технологий города. транспорт, в то же время успокаивает людей от парковки, что в значительной степени также может повысить осведомленность общественности об окружающей среде, не только может улучшить различные навесы для велосипедных парковок, но и помочь улучшить внешний вид города.